www.lacitroencx.com

En relisant, je vois que c'est une prestige.
du coup c'est peut-être une avec clim renforcée et les 2 alternateurs, ce qui explique la disposition compresseur et conjoncteur particulière.

C'est étrange le montage du compresseur de clim, et l'accu que l'on voit à droite de la photo, c'est le conjoncteur ?

Elle a l'ordinateur de bord ?

Ah oui, sale coup.

Bon courage et prompt rétablissement.

Si j'arrive à y aller, ce sera le dimanche.

Bonjour,

Ce sera sans moi.
dommage, on aurait pu se rencontrer.

Meilleurs vœux à tous.

C'est un labsus de Nordhal, le titre ?
Pressé que 2024 soit terminée ?

Merci.
beau bestiaux.

C'est quoi l'outil sur le bras supérieur droit ?

OK, si c'est collector, dans ce cas...

Couplage OK donc pour un moteur 220 volts, par contre les couleurs des fils

Le bleu est réservé pour le neutre, on ne devrait pas le voir ici, et la terre, c'est vert/jaune.
Le marron est pour une phase.

Avec une photo de sa plaque à borne, on devrait y arriver, à moins qu'elle ne soit exotique.

il a un certain couple

il est vaguement indiqué 3*220v dessus , et on l'alimente en 3*415 ....., mais vu la taille de son induit et du bobinage , je suis pas inquiet , devrais pas chauffer le truc

Il faut le coupler en étoile, sinon il ne vivra pas longtemps.