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Ah ouais,elle est belle la 760 ial chapeau.

:D ,il a préféré le confort de la CX c'est un connaisseur cet homme là.Et crois moi quand je roule avec ma CX j'ai jamais un début de crampe à la jambe droite,:lol: Donc tu connais les autres défauts liés à la 320d e46 ,genre clapets d'admission qui pètent et qui cassent le moteur,moi je les ai viré...

Ah oui hier j'ai changé la biellette complète de la roue avant gauche,elle était grippée et la géométrie chez Euromaster n'a pas pu être faite,donc chez moi retrait de la biellette (j'en ai bavé saleté),serrage au sol ,et réglage de la géométrie dans l'à peu près par moi même,roues au sol,avec une ...

Ah oui hier j'ai changé la biellette complète de la roue avant gauche,elle était grippée et la géométrie chez Euromaster n'a pas pu être faite,donc chez moi retrait de la biellette (j'en ai bavé saleté),serrage au sol ,et réglage de la géométrie dans l'à peu près par moi même,roues au sol,avec une c...

Salut, Voilà ça sur mon image ce sont les SB de suspension de ma 320d http://i39.servimg.com/u/f39/11/28/37/07/serrag10.jpg boyou merci pour ton inter ,je tiendrais compte pour ne pas faire ce type d'erreur mais ce qu'il y a sur ta photo me fait plus penser à des rotules de suspension ,je me trompe ...

Salut,

le serrage coté roues: fait à 6,5 daN.m
le serrage intérieur : fait à 6,5 daN.m
serrage silentblocks: fait à 5.9 daN.m

Cela répond-t-il à la question.

Salut,
Oui j'ai complété le serrage en dn de tout les points de serrage,sur mon parking heureusement j'ai des rampes,
parce que faut être comme Olive pour passer dessous et moi pas pouvoir.Et sur le hangar j'avais pas la clé dynamométrique.
Jeudi elle a RDV pour la géométrie chez euromaster.

Hello,
Seb , il a fallut utiliser un arrache rotule visser et donner de petits coups de massette pour décoller la rotule.
Mais le plus dur pour comme le dit Alain c'est de remettre les roues ,aucun moyen de bloquer le disque.
A+

Samedi 12 Juillet mise sur le pont de la BM pour le changement des triangles de suspension avec les silents blocks. A première vue cela semble facile, ben faut pas y aller sans se renseigner sur le net (forums, vidéos) sur la manière de bien faire ce travail. Quelques images. http://i39.servimg.com/...

Salut Wutch, C'est ma 1ère BM ,je ne connais pas les séries 5,je suis totalement d'accord avec toi,je vois très bien la difference avec ma CX ,la suspension de la 320 est assez rigide en comparaison,mais vois-tu je m'y fais et je n'en souffre pas malgré mon problème de dos suite à accident du travai...

Et je demande au Modo de verrouiller ce poste avant que cela ne dégénère à cause des critiques débiles.
Merci

Et si cela avait été une SMART, bonjour la bave. Tant que j'ai pas un porte à faux de porteur 19 tonnes, ça ne me fait pas chier du tout. Que les roues soient à 1 mm ou à 10m du pare chocs ne me casse absolument pas les burnes. Je roule avec mon 320d et je me fais autant plaisir qu'avec mon 25 GTI t...

Je peux aider j'apporte la farine.

Ah ben s'il y'a pire ,la BM n'a pas à rougir.

Salut Damston, Je roule en CX depuis 1987 ,ma première GTI turbo série 1,maintenant avec la GTI turbo série 2 turbo 1 et anciennement et feue TRD t2 qui ont été mes véhicules de tout les jours. Maintenant je roule en 320d j'ai pas du tout de problème d'adaptation à la rudesse de ses amortos, le seul...

Salut, Eh bien voilà ,vive le pont, je ressentirai moins les chocs de la route, silent blocs des triangles AVD et AVG changés, merci Nordahl pour le coup de main pour l'adaptation du pont à la BM eh oui les points de levage sont très rapprochés les uns des autres ,avec Nordahl il y'a jamais de blème...