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Sympa le pèlerinage à la Ferté Vidame ;-) Ta CX est super propre...

Salut Nordhal, suis volontaire 😉😃 Il fait que je vous commande aussi un support moteur inférieur pour la GTI, et les douilles pour l'os supérieur. Je soupçonne que mon soufflet de cardan qui couine contre la roue, et ma butée d'embrayage qui braille, ce soit à cause d'un léger déplacement de l'ensem...

Sympa son facebook

Ce qui est déjà très bien...

Citroën CX Groupe 4– 1978 : 250 chevaux d’histoire et de passion. Sous le capot, 250 chevaux, volontairement limités pour garder une fiabilité parfaite pour seulement 1006 kg. Merci pour l'info, je pensais que les CX en compétition n'avaient reçu que peu de préparation à l'époque... Alors 100ch / L...

Ça donne envie de monter le biniou sur une version civile... beau job

En effet, je n'avais pas analysé ce que l'on voit sous le capot... Intéressante, avec même une sphère sortie d'on ne sait ou... oui Atmo 2,4 litres

La video envoie, qu'elle nous inspire!!

Quelques images, j'essaie d'en savoir plus sur la bête ce soir

(j'entraîne l'IA à mettre des insultes marseillaises dans ses résumés... pour voir )

Que le cul pèle à l'IA et lui viennent les bras courts...

Michel a écrit : ↑13/01/2026 10:53

Gabix 20TRE a écrit : ↑13/01/2026 06:28 Ça me fait penser qu'un swap de moteur R21 Tuurbo (un FDM tout alu contemporain de la CX 2) serait tout sauf un crime...

Le turbo n'ai pas du bon côté dommage sinon une 21 turbo a un bon potentiel

Ah... raté pour le swap alors... bravo pour ta prépa à 280...

Ça me fait penser qu'un swap de moteur R21 Tuurbo (un FDM tout alu contemporain de la CX 2) serait tout sauf un crime...

Chapeau bas!

Purée sacrés dragsters...