Tout a été dit :sm28:
Il y a eu plus de voitures équipées de moteurs aircooled que de caisses à suspension oléo. Cette dernière "spécificité" ne se justifie plus pour les raisons évoquées précédemment sur cette page.
Le crédo d'aujourd'hui pour mieux vendre c'est "standardisation et ...
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- 02/03/2014 15:14
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- Sujet : Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
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- 02/03/2014 12:38
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- Sujet : Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
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Re: Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
Bonjour
Concernant le coût de production de ce système : je conseille la lecture des mémoires de Pierre Bercot, non vendu dans le public, que j'ai lu. Il y a eu du profit avec les 350 000 dernières DS produites.
Bien sûr la production en grande série baisse le prix de revient ("économie d'échelle ...
Concernant le coût de production de ce système : je conseille la lecture des mémoires de Pierre Bercot, non vendu dans le public, que j'ai lu. Il y a eu du profit avec les 350 000 dernières DS produites.
Bien sûr la production en grande série baisse le prix de revient ("économie d'échelle ...
- 27/02/2014 17:03
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- Sujet : Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
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Re: Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
L'uniformité est là depuis des décennies, je crois depuis les modèles suivant la CX, de nos jours un simple pékin confondrait aisément une C4 et une 308, c'est bien moins différent qu'une 2 CV et une 4 L ou une R25 et une CX.
Et lorsqu'une technologie en vaut (de la m****) une autre, et qui coûte ...
Et lorsqu'une technologie en vaut (de la m****) une autre, et qui coûte ...
- 26/02/2014 19:29
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- Sujet : Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
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Re: Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique
Bonsoir à tous
Certains semblent oublier que la marque a été fondée avec des fonds juifs, grecs et arméniens. C'est pas du 100% français loin s'en faut.
La Banque Lazard (juive et new-yorkaise, parente de la famille Citroën) piaffait déjà à la fin des années 1920 contre la gestion cahotique et ...
Certains semblent oublier que la marque a été fondée avec des fonds juifs, grecs et arméniens. C'est pas du 100% français loin s'en faut.
La Banque Lazard (juive et new-yorkaise, parente de la famille Citroën) piaffait déjà à la fin des années 1920 contre la gestion cahotique et ...
- 24/02/2014 21:46
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- Sujet : Les CX en voie de disparition aux Pays-Bas
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Re: Les CX en voie de disparition aux Pays-Bas
Je parle pas des Prestige neuves, mais des braves mazout 
- 24/02/2014 20:54
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- Sujet : Les CX en voie de disparition aux Pays-Bas
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Les CX en voie de disparition aux Pays-Bas
Bonsoir à tous
Pour ceux qui l'ignoreraient encore, une récente législation aux Pays-Bas taxe fort les vieux diesel, ce qui fait que les CX diesel sont vendues une bouchée de pain, il y a là de bonnes affaires à réaliser, à moins de les voir finir à la benne, comme on l'a assez vu faire dans notre ...
Pour ceux qui l'ignoreraient encore, une récente législation aux Pays-Bas taxe fort les vieux diesel, ce qui fait que les CX diesel sont vendues une bouchée de pain, il y a là de bonnes affaires à réaliser, à moins de les voir finir à la benne, comme on l'a assez vu faire dans notre ...
- 03/02/2009 20:06
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- Sujet : La DS est de retour.
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- Sujet : 2060 km en break Turbo 2 de 793 000 km
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bonjour
un garagiste citroëniste rencontré en Dordogne m'a dit avoir eu en sa possession une ancienne CX 25 TRD ambulance qui avait 850 000 km et toujours pimpante (moteur entretenu correctement sans plus) avant qu'un abruti lui rentre dedans , elle aurait put durer un bon bout de temps encore.
Il ...
un garagiste citroëniste rencontré en Dordogne m'a dit avoir eu en sa possession une ancienne CX 25 TRD ambulance qui avait 850 000 km et toujours pimpante (moteur entretenu correctement sans plus) avant qu'un abruti lui rentre dedans , elle aurait put durer un bon bout de temps encore.
Il ...
- 24/08/2007 10:10
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- Sujet : CX GTi Turbo des champs élysées
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