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nordahl a écrit :tof de la journée

Impressionnant ce hangar : cela fait plaisir à voir pour les CX.

turbod2 a écrit :cherche des infos sur cette cx pijpop en plaques francaise

Intéressant, car j'avais lu dans citropolis que les pijpops n'étaient pas homologuées en France.
Or il y a de beaux modèles (genre la CX pick up, hardtop puis camping car !

Merci pour toutes ces photos et impressions.

Il n'y a plus qu'à venir au prochain, au pire en Xm break !

Le seul intérêt est un contrôle technique tous les 5 ans au lieu de 2 : maigre.

Par ailleurs, s'il est facile de passer de CGN à CGC, l'inverse nécessite un passage aux mines

Pourquoi 88? Ben simplement parce que la loi qui dit que ça doit être fait par un pro date de 88. Et comme la loi fançaise n'est pas rétroactive (sauf dans un domaine précis), cela ne s'applique pas aux véhicules d'avant. il me semble plus précisément que cela ne s'applique pas aux modifications d'...

allo? parceque tu crois qu'avecune route enculée d'embouteillages tu maîtrises tes temps de déplacement??? sauf conflit social, la SNCF c'est une heure de départ, une heure d'arrivée, point barre, et le facteur géographique est aussi lourd pour le type au fin fond de l'A6 enculée dès 7 heures que p...

OLIOMOBILE.ORG les vieux diesels de CX doivent accepter l'huile végétale. bien vu l'aveugle, si 500 millions de clampins se mettent à l'huile, les 6 milliards restants vont s'amuser pour trouver à bouffer :rs: Je te laisse bouffer l'huile usagée des restos ! J'ai juste proposer une solution possibl...

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les vieux diesels de CX doivent accepter l'huile végétale.