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Ta CX accessoirisée est rutilante !

Changement de dernière minute, la mère du copain avec qui je devais venir a un gros problème de santé donc pour moi ce sera l'année prochaine.

C'est une turbo essence ? As-tu des photos ? Série 1 ou 2 ?

Combien de temps as-tu attendu entre l'application de la peinture et du vernis ?

Ah, la petite rayure sur la face avant pendant la dépose des moteurs turbo, c'est quasiment inévitable !

Si quelqu'un veut de la tôlerie, c'est le moment de le dire, je récupère les deux ailes mais je ne garderai pas le reste.

J'espère en être ! C'est moi ou cette affiche a un petit air de prohibition ? Il y aura plus de soleil cette année ?

Et un joint de pare-brise changé, un !





Quelle galère...

ça c'est sympa !

Pour les fluid blocs ? C'est le même en plus petit, celui de CX ne passera pas. Tu te feras un peu chier mais on peut se débrouiller sans, moi j'ai bien réussi tout seul sur la GSA.

Un nouvel outil est désormais disponible au hangar sud ouest :



Merci à jeannot64 de me l'avoir vendu et de m'avoir donné également le petit outil pour reposer les bras inférieurs après avoir changé les fluid-blocs.

Zut, tu vas pas être obligé de rouler en prestige turbo2.

Ah oui quand même ! Même les nazis étaient plus souples sur ce sujet, c'est dire...

Bonne année à tous et bon rétablissement à Fabien.

Bonnes fêtes à toutes et à tous !

A ce prix-là on ne peut pas tout avoir, la finition n'a pas été faite. Reste à voir la tenue dans le temps, et ça François nous le dira. Après tout on n'admire pas tous les jours les soubassements de sa voiture, alors tant que ça roule bien...