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[quote= :jap:[/quote] c'était vraiment ces BX qui assuraient la filiation avec la GS en quelque sorte.[/quote] La BX est vraiment la descendante de la GS malgré des motorisations totalement différentes et l'abandon du 4 cylindres à plat refroidi à l'air. La clientèle visée était bien celle de la GS ...

C'est plus l'agence Cx mais l'agence Meetix

Les cylindres alors, ou le correcteur de hauteur.

Un conseil vérifie d'abord l'état des sphères et des cylindres de suspension. Regarde également le carrossage des roues AR, si les roulements sont morts çà fait un peu R8 Gordini, si c'est le cas y a pas trop de doute.

Cà vaut le coup, j'ai eu l'occasion de tourner sur le circuit il y a quelques années avec des pros, c'est très impressionnant, ainsi que sur les pistes d'essais tous terrains. Un centre Hight tech.

Exact, comment tu sais çà toi?

En tout cas la mienne elle a lancé la couleur Rouge Delage en juin 84, là j'en suis sur, quelque part en Allemagne...Mais j'aime bien la couleur bleue aussi, Régate ou Centaure.

Ah bon je croyais justement que les pré séries GT 240 i était bleu centaure, je dois confondre les deux couleurs.

Ma gti
Je l aime trop
3 ans de recherche il y a 4 ans
Pour trouver une bleu régate
Cuir bicolor
Et carnet a jour

Tu es sur que c'est un bleu régate, je crois qu'il était proposé à partir des modèles 78, ta gti est peut-être un modèle 78 alors?

Merci pour ces jolies photos. Une belle gti turbo, par contre l'immatriculation moins bien...

Tu as raison garde la, en 77 j'avais une 2200 D super de la même couleur, enfin c'était une bleu centaure très proche. Ta GTI est très belle, quand j'aurais terminé la restauration de ma turbo je chercherais une GTI ou une 2200 D de 77, c'est le meilleur cru pour la CX.

Belle voiture ! Si un jour tu veux vendre ta GTI je suis preneur.

Je peux vous donner des exemples, pour commencer c'est inscrit dans les règles des assurances, en cas d'accident grave les assureurs appliquent cette règle, le cas le plus courant de désistement c'est l'alcoolémie positive du conducteur, mais la non conformité du véhicule, que ce soit au niveau du m...

Petit rappel au passage puisque les idées reçues ont malheureusement la vie dure, en cas d'accident l'assureur est en droit de refuser l'indemnisation si les pneus montés sont non conformes, et jusqu'à preuve du contraire une cx turbo n'est homologuée qu'avec des TRX 210/55 VR 390 ou des TRX M + S (...

4 TRX en 210 = 1400 euros hors montage + une ligne d'échappement 1200 euros soit 2600 + 4 jantes alu (gti ou turbo) tu peux compter 3000 euros de dépenses et je n'exagère pas j'en sais quelque chose

Magnifiques photos, très belle DS compétition, par contre celle avec des éléments de CX et de SM me laisse songeur même si le tableau de bord est une belle réalisation.