Les CX en voie de disparition aux Pays-Bas

[GK63]

Bonsoir à tous

Pour ceux qui l'ignoreraient encore, une récente législation aux Pays-Bas taxe fort les vieux diesel, ce qui fait que les CX diesel sont vendues une bouchée de pain, il y a là de bonnes affaires à réaliser, à moins de les voir finir à la benne, comme on l'a assez vu faire dans notre propre pays.

Sont encore épargnées les CX essence.

Amoureux du (aigre) doux son des CX diesel (dont je fais partie), n'hésitez point à aller quérir ces autos dans la patrie d'origine d'André Citroën (parents juifs hollandais expatriés à Paris).

Moi-même je suis assez tenté, à moins que je ne trouve en France celle qui fera chavirer mon cœur une seconde fois comme l'a fait une certaine Prestige grecque

Bonne soirée
Guillaume

[bernard406]

5000 euros = 1 bouchée de pain aux Pays-bas !

[GK63]

Je parle pas des Prestige neuves, mais des braves mazout

[papadiesel]

La loi de la relativités.
Celle qui compte le plus pour moi, c'est ma TRD Série 1. Achetée 3000€. CT vierge. Et je m’emploie a ce qu'il le reste.
Rentré par la route depuis Frontignan, jusques a Gex.
Les autres, j'ai fait pas loin de 30000km avec chacune.
La Pallas a 600€ en a fait un peu plus, avec la caravane.
La Leader 22TRS, 10000Km, 350€. 1 An.
La Leader 2500D, 25000Km. 300€.
La 25 GTI Série II, tartée par un crétin sur un parking, on me l'avais donnée.
La 25 TRD T II de tout les jours, VIP, TO, Izotère, donnée aussi.
Cela fait plus de deux ans que je roule avec, j'ai du changer le compteur, donc j'ai du faire presque 40000km avec, et elle doir accuser près de 400000km.
Elle n'est pas état concoure, mais au mois, elle en mouche plus d'un, et le matin, même par grand froid, je sais que je peu compter sur elle.
Je me suis offert une GSA X3. Elle était à Sarcelles. Rentrée par la route. L'essence est l'autoroute m’ont couté presque le prix de la voiture.
Preuve que tout est relatif.
Puis vue l'attachement des Pays Bas à Citroën, je ne pense pas qu'ils bradent les CX aussi facilement.

[nordahl]

donc conclusion regardons les annonces du plat -pays

[papadiesel]

"Tout objet n'as que la valeur qu'on lui apporte".
Je ne sais plus qui avait dit ça, mais il avait raison.
Au risque d'en choquer certains, voire des toiles vendues a plus du million d'€uro, après le décès du peintre, ça me révulse.
Ce n'est plus de la vente d'art, mais de la spéculation.
On en reparlera une autre fois. Là, c'est hors sujet.

[lAs]

Le sujet avait été couvert dans la section "Agora" et je confirme qu'un éventuel "effet d'aubaine à l'envers" pourrait se produire entre la France et les Pays-Bas sur l'achat aux Pays-Bas de CX à motorisation diesel.
En effet, la fiscalité automobile néerlandaise touche dorénavant tous les véhicules de moins de 40 ans. Plus spécifiquement, c'est l'exemption de taxe de circulation (MRB ou wegenbelasting) et l'application d'un taux réduit de TVA sur les véhicules importés qui ne s'appliquent plus qu'aux seuls véhicules de plus de 40 ans (contre 25 ans jusqu'en 2011 puis 30 ans en 2012). Ces conditions fiscales avantageuses avaient créé jusqu'en 2012 un "effet d'aubaine" sur l'achat en France de CX de plus de 25/30 ans d'âge pour les néerlandais.
On parle ici d'une fiscalité onéreuse notamment pour les motorisations diesel et notamment pour les provinces les plus peuplées comme Noord-Holland, Zuid-Holland et Utrecht (60% de la population du pays).
Je vous mets ci-dessous quelques exemples pour des CXs AM88 pour la province d'Amsterdam (Noord-Holland):
- CX 25 RD: 1 296€/an
- CX 20 RE: 548€/an
- CX 25 TRD Turbo 2: 1 432€/an
- CX 25 GTI Turbo 2: 720€/an

Donc, oui, il y aura certainement des "affaires à saisir" dans les mois à venir sur le marché des CXs diesels aux Pays-Bas. La prochaine édition du CitroMobile début mai devrait donner la tendance.


lAs.

[koubiak]

Salut Laurent,

Tu aurais un site pour connaitre la:taxation des différents véhicules?

Koub

[lAs]

Salut Koub'

Perso, j'ai utilisé le site suivant: http://www.autoweek.nl/belasting
C'est le plus facile à utiliser car il n'impose pas d'entrer un numéro d'immatriculation ou une catégorie de masse du véhicule.
Bien entendu, le site est en néerlandais.


lAs

[koubiak]

Danku, mais j'avais oublié que ce serait en flamand...
Pas grave, en fait c'est surtout que je m'intéresse aux range Rover P38...

Koub