CX GTi Turbo des champs élysées

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Modérateur : Vil_Coyote

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fred26
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Messagepar fred26 » 23/08/2007 15:21

Au fait Stef, sur la photo n°2... T'as pas grossi?
On appelle cela "prendre de la respectabilité". :lol:
* CX Leader S1 1985
* CX Prestige T2 1989
* 2CV AZ 425cm3 1960
* AX Allure 11 1992
* Renault NN2 Torpedo 1928

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GK63
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Messagepar GK63 » 23/08/2007 15:24

ou plutôt devenir "bas de poitrine" ou comme en Inde "ne plus être intouchable"(rapport aux castes) lol

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nordahl
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Messagepar nordahl » 23/08/2007 16:00

et pour la pouttre, je peux vous dire qu'en descente et si tu ne vois pas tout de suite les feu de stop de la remorque, cela surprend :cool:
a+ en CX
2000 pallas 77
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fred26
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Messagepar fred26 » 23/08/2007 16:08

En plus, tu peux revendre la poutre à un ferrailleur.
Vu la longueur, elle doit peser son petit poid.
Ca fait des sous pour refaire une autre CX ! :cool:
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Trefix
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Messagepar Trefix » 23/08/2007 22:02

"Voir la paille dans l'oeil du voisin ... " est ici fort bien illustré !!! En plus, ça n'est pas conforme à la feuille des mines et pour le CT ... :lol: :lol: :lol:

Trefix
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J'ai arraché les b_aguettes des poRtes et je frime en BX !

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koubiak
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Messagepar koubiak » 23/08/2007 22:12

Ca ferait bien, à Rétromobile, non?
CX TD2 Suisse '88: 400.000 km
CX Limousine TD2 Belge '89: 177.000 km
BX TZDTurbo ´90: 307.000 km
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PSAMAN
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Messagepar PSAMAN » 23/08/2007 22:32

si ;)
2400IE BVA prestige 1981 150.000 KM
2500 GTI turbo S1 bleu romantique 1984 120.000 Km
2500D familiale S2 gris 1991 (Corbi) 100.000 Km
604 SRDturbo 1983 :cyp: 350.000 Km
:jap: Les plus belles performances sont celles qui durent :jap:

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CXtoys
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Messagepar CXtoys » 23/08/2007 22:57

Ca ferait bien, à Rétromobile, non?
Bonsoir
Bien sur que ce serait bien, faut juste voir au niveau sécurité car elle devra etre debout sur sa poutre !

Amitiés
ERIC
www.cxtoys66.skyblog.com

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fred26
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Messagepar fred26 » 24/08/2007 09:59

Déjà, rien que pour la redresser ça serait du sport.

Peut être en l'appuyant contre un mur... et en priant pour qu'il n'y ait pas de vent. :lol:
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GK63
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Messagepar GK63 » 24/08/2007 10:10

avec une grue , si les gars de citroën ont réussit pourquoi pas vous ? ;)

faudrait leur demander comment ils ont fait ? en interrogeant les bonnes personnes bien sûr

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koubiak
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Messagepar koubiak » 24/08/2007 12:25

Un treuil et un palan devraient suffire...
CX TD2 Suisse '88: 400.000 km
CX Limousine TD2 Belge '89: 177.000 km
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Messagepar PSAMAN » 24/08/2007 12:33

mise a part la poutre centrale elle est pas trés lourde...
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:jap: Les plus belles performances sont celles qui durent :jap:

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Messagepar fred26 » 24/08/2007 12:39

Petits bras rachitiques s'abstenir.
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Yannmank
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Messagepar Yannmank » 24/08/2007 15:43

Ou alors connaitre quelqu'un qui bosse chez Maxit. Ils ont des camions équipées de telle façon que les petites centrale à béton voyagent couchés sur le camion et arrivé sur le chantier ils les mettent debout avec le camion...
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Messagepar PSAMAN » 24/08/2007 15:49

ce systeme la serait pas mal 8)
2400IE BVA prestige 1981 150.000 KM
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:jap: Les plus belles performances sont celles qui durent :jap:


venitien

Messagepar venitien » 25/08/2007 00:52

Au fait Stef, sur la photo n°2... T'as pas grossi?
Salaud Alex :lol: :lol: :lol: :lol:

Grossi moi , mais non voyons , je voulais juste ratraper mon retard par rapport à toi :lol: :lol: :lol: avec mes 98kilos j'ai encore de la marge mon chti pepere :lol: :lol:

Cette CX sera peut etre à retromobile , je dois juste clarifier le cahier des charges au niveau securité , d'après moi la voiture doit peser dans les 600 à 700 kilos , la levée ne pose pas de probleme particulier , elle est relativement bien equilibrée sur son axe , un socle pour la recevoir et 4 carrées de beton de 500 kilos chaque ne posera normalement pas de problemes


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