Citropolis n°70

Tout ce qui se trame autour de la CX: sorties, expos, concentrations, bourses de pièces, etc

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Jeffcxm
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:15

y'a aucune raison de polémiquer -- aucune polémique -- on expose des faits et on en parle c'est tout --

Quant aux noms de famille, ils sont sur internet accessible à tous dans des articles relatant les sorties de ce club. Quand on est sur la scène publique, que ce soit dans des domaines sérieux ou dans des domaines de loisirs, je ne comprends pas où est le problème de nommer par leurs patronymes les différents acteurs. Dans ce cas il faut user de pseudonymes.
C6 3.0 HDI Exclusive 2011 - C6 2.2 HDI Lignage 2007 - C5 2.2 HDI Exclusive 2002 -
SM 1971.
XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - V6 24S Bva Exclusive 00 - 2.0 TCT 94 -
CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985 - 2000 76 - 22 TRS 1989 - Limousine TD 84 - 25 IE Pallas Bva 83 -
DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -
BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 1985 - 14 1988 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime -
GSA Spécial 1981 -
Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 -
Dyane 6 1981 602cm3 / LNA Club 1982 652cm3 / Visa Club 1984 652cm3 .
PEUGEOT 605 V6 1990 -
RENAULT R20 TS 1978 - R25 GTS 1988 - R11 Automatic 1985 -
VolksWagen Golf II 1.8 Champ -
En hibernation : XM V6 24S 1992 - XM V6 24S 1992 -
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Messagepar seb16trs » 02/09/2008 22:18

La Cx diesel pas silencieuse? Essayez une 505! ;)
la presse la jugeait très silencieuse... et à jour de ses silentblocs, une fioul demeure bien isolée. Certes nos oreilles deviennent délicates avec la filtration très poussée des engins actuels...
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Jeffcxm
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:19

Ce qu'ils veulent, ce sont des véhicules propres, beaux, pas forcément neufs, mais donc pas d'épaves ou d'engins trafiqués.
Cela rebutera les amateurs peu fortunés, mais ils suivent le vieil usage qui consiste à donner le podium aux véhicules endimanchés..
Et ils ont bien raisons. Là dessus, rien à dire.
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Messagepar seb16trs » 02/09/2008 22:25

y'a aucune raison de polémiquer -- aucune polémique -- on expose des faits et on en parle c'est tout --

Quant aux noms de famille, ils sont sur internet accessible à tous dans des articles relatant les sorties de ce club[/b]. Quand on est sur la scène publique, que ce soit dans des domaines sérieux ou dans des domaines de loisirs, je ne comprends pas où est le problème de nommer par leurs patronymes les différents acteurs. Dans ce cas il faut user de pseudonymes.
ben dans ce cas avant de faire la leçon renseigne-toi sérieusement sur les faits; contre des déformations rapportées sans précautions j'oppose une donnée de première main. Après si les gens m'ont raconté n'importe quoi à moi ou à d'autres ils seront suffisamment grands pour en répondre publiquement...
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Messagepar cmetisse » 02/09/2008 22:29

il faudra pourtant le faire... mais bon, certains esprits évoluent: on voit des GSA, BX et Axel... les fiouls viendront, l'évolution de l'industrie l'a imposé, les amateurs et historiens devront en rendre compte.
Ben, navré, mais... sans moi ! J'appartiens encore à cette génération (31 balais) pour qui le diesel est synonyme de punition. Pourtant, croyez-moi, j'en ai bouffé et en bouffe tous les jours, via Auto Plus. Je persiste à trouver ignoble le bruit de TOUS ces poëles à frire, qui donnent l'impression d'avoir coulé une bielle à chaque démarrage. C'est "moins pire" avec 5, 6 ou 8 cylindres, mais reste cette détestable inertie tant que le turbo souffle pas, puis ce coup de pied aux fesses peu subtil.
Bref, que ça "marche" ou que ça "marche pas", je déteste la conduite diesel, dormitive au possible, en évitant de jouer de la boîte pour ne pas venir buter sur la régulation.
En plus, même les modèles de compétition s'en tiennent à 5 000 tours/minute, voire beaucoup moins pour d'autres. Avec la désagréable impression de violer une pauvre chose anémique dès que l'on dépasse le palier fatidique.
Alors, c'est vrai, aujourd'hui, "ça marche", mais à quel prix !! D'ailleurs, il n'existe plus aucun diesel qui n'ai pas son assistance respiratoire pour masquer sa molesse congénitale. (combustion lente)...

Par ailleurs, j'hallucine quand je vois ce qui roule avec la folie du mazout : Vectra 1.7D, Mercedes 190 D 2.0... Putain, que des lavements à roulettes !! :lol: :lol:
Le plus drôle étant que, par ailleurs, depuis dix ans, la fiabilité des moteurs récents est en chute libre, le coût d'entretien lui par contre...
Au journal, des mecs qui pleurent parce que leur achedéhi (ou mieux, les beaufs-TDI) leur a pété à la gueule, on en a au téléphone dix par jour...

Cerise sur le gâteau, le scandale sanitaire des particules de suie, aggravé par les FAP qui les réduisent à la taille du micron : et hop, jusqu'au système nerveux. "Excusez-nous, on savait pas...", c'est ce qu'on nous dira un jour.
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:33

y'a aucune raison de polémiquer -- aucune polémique -- on expose des faits et on en parle c'est tout --

Quant aux noms de famille, ils sont sur internet accessible à tous dans des articles relatant les sorties de ce club[/b]. Quand on est sur la scène publique, que ce soit dans des domaines sérieux ou dans des domaines de loisirs, je ne comprends pas où est le problème de nommer par leurs patronymes les différents acteurs. Dans ce cas il faut user de pseudonymes.
ben dans ce cas avant de faire la leçon renseigne-toi sérieusement sur les faits; contre des déformations rapportées sans précautions j'oppose une donnée de première main. Après si les gens m'ont raconté n'importe quoi à moi ou à d'autres ils seront suffisamment grands pour en répondre publiquement...
quelle leçon ? Dans ce domaine je ne pense pas être le plus assidu.

se renseigner ? où ? qui ? comment ?

depuis le temps qu'on en parle (des mois et des mois et sur multiples forums), ptete que qq1 aurait dû justement apporter la vérité. Le fait que j'en ai parlé là aura eu le merite d'amener la vérité là dessus c'est tout.
Tu es le premier, a priori, à m'apporter ces précisions.
Je n'ai jamais trouvé une note d'un des organisateurs concernant ces """""déformations"""". Donc ils laissent déformer sans rien dire. Peut - être aurions nous dû leur conseiller un démenti ?!
Hé oui moi j'aime bien remuer la vase. Je ne bouffe pas à tous les râteliers. Les situations nettes sont les plus positives pour tout le monde.

C'est quand même bizarre qu'on ne puisse jamais parler sans que ça gueule ou qu'on sente un malaise. Quand on a les gens en face ça sourit, et derrière le clavier ça se stress. :cool:
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Messagepar seb16trs » 02/09/2008 22:35

Je comprends parfaitement vos motivations, les gars...

Cela dit, la ségrégation de ce genre de manifs touche aussi une bête Athena, ou 2400 Pallas.
Après, je pense qu'il y a moyen de ne pas se ruiner complètement en roulant cool avec une Athena (encore elle !), une 2000 Super ou une 22 TRS.

Dans mon boulot, c'est vrai, je n'ai pas besoin d'une voiture tous les jours. Ce qui m'autorise un délire comme la Turbo. Cela dit, si je roulais au quotidien à mes frais, je ferais tout pour ne pas rouler en diesel.

Ce n'est pas un jugement, simplement le gasoil me file des boutons à force d'essayer tout ce qui bouge en poubelles HDi-dCi-TDI-JTD et consorts. Donc, ce serait n'importe quoi (même une Prius !), à commencer par une GS 1220, ou une AX 14, une 106 1.4, une CX convertie à l'E85 (y'en aura encore dans 2 ans de l'Ethanol, c'est une certitude !!)... TOUT plutôt qu'un diesel. :sad:

Désolé pour les diéselistes...
essaie la virilité de la BX19TRD, CX25TRD ou XM D12 :love:

par contre, aucun risque de paumer des points :lol:
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:35

Je persiste à trouver ignoble le bruit de TOUS ces poëles à frire, qui donnent l'impression d'avoir coulé une bielle à chaque démarrage. C'est "moins pire" avec 5, 6 ou 8 cylindres, mais reste cette détestable inertie tant que le turbo souffle pas, puis ce coup de pied aux fesses peu subtil.
Bref, que ça "marche" ou que ça "marche pas", je déteste la conduite diesel, dormitive au possible, en évitant de jouer de la boîte pour ne pas venir buter sur la régulation.
:lol: c'est savamment raisonné.
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:44

N'empêche que, pour conclure, on ne peut jamais abordé cette discussion sans que des contrariétés/amitiés/inimitiés apparaissent. Personne ne reproche aux organisateurs de préférer les V6 et Prestige (...), mais on met en débat le concept en lui-même. Il n'y a rien de personnel, n'en déplaise à certains, mais c'est un débat sur ce qui peut/doit être le mieux pour que le modèle garde/prenne de l'intérêt aux yeux du grand public. C'est, en gros, purement idéologique, conceptuel.

le monde s'est bâti sur les confrontations d'idées et dans tous les domaines.
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Messagepar seb16trs » 02/09/2008 22:48

y'a aucune raison de polémiquer -- aucune polémique -- on expose des faits et on en parle c'est tout --

Quant aux noms de famille, ils sont sur internet accessible à tous dans des articles relatant les sorties de ce club[/b]. Quand on est sur la scène publique, que ce soit dans des domaines sérieux ou dans des domaines de loisirs, je ne comprends pas où est le problème de nommer par leurs patronymes les différents acteurs. Dans ce cas il faut user de pseudonymes.
ben dans ce cas avant de faire la leçon renseigne-toi sérieusement sur les faits; contre des déformations rapportées sans précautions j'oppose une donnée de première main. Après si les gens m'ont raconté n'importe quoi à moi ou à d'autres ils seront suffisamment grands pour en répondre publiquement...
quelle leçon ? Dans ce domaine je ne pense pas être le plus assidu.

se renseigner ? où ? qui ? comment ?

depuis le temps qu'on en parle (des mois et des mois et sur multiples forums), ptete que qq1 aurait dû justement apporter la vérité. Le fait que j'en ai parlé là aura eu le merite d'amener la vérité là dessus c'est tout.
Tu es le premier, a priori, à m'apporter ces précisions.
Je n'ai jamais trouvé une note d'un des organisateurs concernant ces """""déformations"""". Donc ils laissent déformer sans rien dire. Peut - être aurions nous dû leur conseiller un démenti ?!
Hé oui moi j'aime bien remuer la vase. Je ne bouffe pas à tous les râteliers. Les situations nettes sont les plus positives pour tout le monde.

C'est quand même bizarre qu'on ne puisse jamais parler sans que ça gueule ou qu'on sente un malaise. Quand on a les gens en face ça sourit, et derrière le clavier ça se stress. :cool:
j'ai pas "gueulé"... :???:

et effectivement tu aimes bien remuer la vase.

Dispense-t-en ici, surtout quand on se borne à rapporter des machins sans préciser que tu n'as pas tous les éléments en main.

il te suffit d'aller à Bailly pour voir les gens entre quatre yeux.

fin de la discussion.
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:52

bon ok -- Je ne dis plus rien.
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Messagepar Jeffcxm » 02/09/2008 22:55

vous pouvez supprimer le topic si vous voulez.
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Messagepar cyrilbo37 » 02/09/2008 23:07

Zen les amis, tout le monde ne puet avoir les memes points de vue et ils les respecter. :)

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Messagepar cyrilbo37 » 02/09/2008 23:11

je refait le message car il y a beaucoup trop de fautes :!: Zen les amis, tout le monde ne peut avoir les mêmes points de vue et il faut les respecter. ;)


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Messagepar seb16trs » 02/09/2008 23:18

le hors-sujet est recadré, le topic a lieu de continuer :colere:
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Messagepar cyrilbo37 » 02/09/2008 23:19

ok ok :cool:


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