corbillard planté :(

[nordahl]

Au pire, je changerai l'unit, faut quoi... désouder la moitié de la voiture ? lol

c'est une GS ni une BX ton corbillard

et effectivement une comparaison avec l'autre coté te permettera d'evaluer le niveau de degats

[CX55]

Pour en avoir traité quelque cas comme cela je regarderai d'abord l'unite avant par en dessou. Si l'unite entière a reculé c'est soit l'unite qui est plié soit le longeron (je ne sais pas le terme du tube qui relie les deux unite). Après l'unite elle même peut être déformé mais vu les dégât je ne pense pas. Je commencerai par changer le bras puis regarder et mesurer. Au pire un bon treuil peut faire des miracles. Il faut aussi voir la traverse de la direction car elle plie facilement mais elle est aussi facile à redresser ou à changer.
Juste pour te conforter tu n'as pas tapé à 30ou 40 sinon tu ne te poserais pas la question quoi est plié

[CC6518]

Pour en avoir traité quelque cas comme cela je regarderai d'abord l'unite avant par en dessou. Si l'unite entière a reculé c'est soit l'unite qui est plié soit le longeron (je ne sais pas le terme du tube qui relie les deux unite).

Traverse.

[damston]

Au pire, je changerai l'unit, faut quoi... désouder la moitié de la voiture ? lol

c'est une GS ni une BX ton corbillard

et effectivement une comparaison avec l'autre coté te permettera d'evaluer le niveau de degats

C'était une blague, si c'est plié, ben c'est fini

[PSAMAN]

Pas le temps damston, sorry!

[damston]

pas de souci.

[CX55]

Pour en avoir traité quelque cas comme cela je regarderai d'abord l'unite avant par en dessou. Si l'unite entière a reculé c'est soit l'unite qui est plié soit le longeron (je ne sais pas le terme du tube qui relie les deux unite).

Traverse.

A bon, je trouvais que traverse ne va pas à cause de sa position pas du tout en travers