corbillard planté :(

[damston]

Bon ben jackpot, tout droit dans un rond point avec le corbillard.

J'ai réussi à rentrer chez moi doucement, la roue avant droite frotte sur la caisse, mais pas trop, donc ça roule encore, pas vite.

Qu'est-ce que je fais maintenant? Le bras inf est plié, ça c'est clair, bielette de direction aussi à mon avis, mais y'a un risque que j'ai vraiment bousillé la caisse si l'unit est tordu non? ou autre chose? Comment ça se vérifie?

C'est ma voiture la plus fiable et qui me sert le plus en prime

merci

[nordahl]

Bon ben jackpot, tout droit dans un rond point avec le corbillard.

J'ai réussi à rentrer chez moi doucement, la roue avant droite frotte sur la caisse, mais pas trop, donc ça roule encore, pas vite.

Qu'est-ce que je fais maintenant? Le bras inf est plié, ça c'est clair, bielette de direction aussi à mon avis, mais y'a un risque que j'ai vraiment bousillé la caisse si l'unit est tordu non? ou autre chose? Comment ça se vérifie?

C'est ma voiture la plus fiable et qui me sert le plus en prime

merci

remonter un autre bras et faire faire une mesure angle de chasse

[damston]

Ah merde, faut d'abord changer le bras pour savoir si c'est sauvable.

Je ferai des photos demain en enlevant la roue pour voir si y'a des dégats visibles.

Pour le bras, y'en aurait un de dispo à l'agence, au mois juste pour voir si c'est réparable ou pas?

Dans un box, c'est jouable en une journée de changer ça?

[PSAMAN]

Ca depend!

[damston]

ça dépend si c'est tout cassé ou des compétences du mécano?

[PSAMAN]

Ca depend de la maniere dont c'est cassé/tordu

[damston]

ok, je mettrai des photos demain alors

[PSAMAN]

ca ne suffira pas forcement, le probleme vient aussi de la tige (celle qui etait desserrée sur ta RD turbo) qui se tort et se bloque dans le bras

Courrage!

[damston]

on peut pas la meuler à chaque bout pour sortir le bras comme ça? y'a la place (au dremel à la rigueur, long mais ça passe presque partout).

Bon, je vais croiser les doigts, je récupère le break gsa de jybe en attendant, ça me va permettre de rouler et de continuer mes travaux en attendant de savoir ce que je fais du corbillard.

Je réitère ma question, y'a un bras de dispo à l'agence? Je peux prendre ceux de ma 20re, vu que je devais les récupérer pour la td?

[cyrilbo37]

quand j'ai eu le pete avec l'athéna, la vis était tordu! marteau burin et tube plein pour la sortir!!

[nordahl]

on peut pas la meuler à chaque bout pour sortir le bras comme ça? y'a la place (au dremel à la rigueur, long mais ça passe presque partout).

Bon, je vais croiser les doigts, je récupère le break gsa de jybe en attendant, ça me va permettre de rouler et de continuer mes travaux en attendant de savoir ce que je fais du corbillard.

Je réitère ma question, y'a un bras de dispo à l'agence? Je peux prendre ceux de ma 20re, vu que je devais les récupérer pour la td?

oui il doit y avoir , prepare le balai et la brosse a reluire

[damston]

bon alors apparemment, j'ai tapé avec le coté de la roue, je devais avoir braqué à gauche quand j'ai touché le trottoir.
Du coup, j'ai la roue en gordini inversé, le bas est plus près de la voiture que le haut ET elle a reculé.
J'y retourne essayer de la démonter et voir comment c'est derrière

[nordahl]

bon alors apparemment, j'ai tapé avec le coté de la roue, je devais avoir braqué à gauche quand j'ai touché le trottoir.
Du coup, j'ai la roue en gordini inversé, le bas est plus près de la voiture que le haut ET elle a reculé.
J'y retourne essayer de la démonter et voir comment c'est derrière

oups pas bon du tout

il faut aussi controler le palier de transmission sur le cardan

[damston]

euh, le quoi?

les photos arrivent

[nordahl]

euh, le quoi?

les photos arrivent

le palier sur le carter d'huile inferieur , celui qui tient le grand cardan

[damston]

ah ok, va falloir passer en dessous pour ça, donc pas tout de suite


Voilà les photos, je ne sais pas si on y voit quelque chose.