40 ans de la GS et de la SM : le désastre

[cxmaniaque]

voici le lien:

http://www.gsclubdefrance.com/

L'occasion de montrer que le monde Citroeniste n'est pas un monde citron hainiste....

[turbod2]

salut
une petite partie d'explication de ce <DESASTRE >

http://passion-citroen.forum-actif.net/ ... 0.htm#7864

ALAIN

[seb16trs]

on commence à poser des questions acides...

C'est triste ou pathétique?

alors que le rasso en lui-même était réussi...

[Xavi3r]

Je ne comprend rien à leur problème.
Comment ils font pour se planter de 65K€ ? ils ont invité des groupes trop chers ? loué des batiments trop chers ?
Et ils avaient pas une liste de participants ? pas d'assurance encas de pépin ( pour un meeting du samedi avec 20 potes bon on prend pas d'assu, mais 1500.. )

[cyrilbo37]

je pige rien aussi!

[steph]

Disons qu'il semble que les organisateurs aient prévu :

- beaucoup plus de participants, style eurocitro. En tablant sur 1000 à 1500 voitures, on est très proches de chiffres de Mans, or au Mans si on vire les 2CV, les DS et les Traction... Je crois qu'il y a eu environ 400 entrées, ce qui est déjà honnête, et doit peu ou prou correspondre au nombre de GS et SM présentes à l'Eurocitro !

- des spectacles sur une base de 7 à 15000 entrées payantes (10 personnes par GS !). Or, les repas de gala, les spectacles, je ne suis pas sûr que les citroënistes présents dans ce genre de manif y trouvent grand intérêt (excsez ici le secrétaire pour sa franchise) : le sosie de Gerra ou Céline Dion... bon, passons

Ca c'est du prévisionnel, c'est là dessus qu'on établit le coût de revient.

S'il y a des spectacles annulés, il faut payer les artistes quand même; idem pour le circuit si seulement le 1/3 (400 sur 1200) des voitures a fait le déplacement !

Autre truc, au lieu de jeter la pierre aux marchands de pièces et d'autos, ces voleurs qui gagnent de l'argent sur le dos des passionnés, il aurait peut-être mieux valu leur réserver un meilleur sort (25€ le m/l) et leur demander si la GS leur faisait faire du chiffre, histoire de cibler la "clientèle"

En général, on se fend d'une enquête de terrain avant de se lancer dans des projets pareils, ce qui aurait déjà impliqué de compter combien de GS et de SM étaient à L'eurocitro en 2009 et d'établir un seuil de rentabilité sur cette base...

A nous de faire mieux pour les 40 ans de la CX en 2014 !

[cyrilbo37]

c'est vrai que 15 000 entrées, c'est énorme. C'est à 40 bornes de Tours, Thenay en fait

Vivement les 40 ans de la Cx.

[Pipo]

A nous de faire mieux pour les 40 ans de la CX en 2014 !

J'amenerai mes 5 CX, meme si je dois payer des gens pour conduire les autres

Ceci dit mon moyen c'est une CX achetée par an, et 0 vendue. Donc en 2014 ca fera 9 au moins

[philippe_b]

Bonjour
Nous avons fait le détour sur le site de THENAY pour la manifestation des 40 ans de la GS et de la SM .
j'ai constaté le désastre avec les leçons à retenir .
1) création d'une structure spéciale minimum 3ans avant l'évènement .(expérience du jubilé de la DS 2005) . s'entourer de gens compétents en évènementiel .souscrire les assurances nécessaires (impondérable climatique )
2)obtenir l'appui logistique et la participation financière de l'ACI ,l'amicale ,
le conservatoire et des sponsors .
3)dans les anniversaires il faut inviter et faire participer la famille( une des grosses erreur de cette manifestation.) c'est à dire tous les clubs de la marque et surtout les clubs étranger .
JE ne rentre pas dans les détails .
En ce qui concerne l'éventuel manifestation des 40 ans de la CX .
Nous en parlons avec les instances dirigeantes .
salutations a tous .
PHILIPPE B.
(membre des CLUBS IDEALES ET CX CLUB DE FRANCE)