Au hangar de l'Agence ce week end

[nordahl]

jeremy est rentré chez lui en CX , un homme heureux

la prestige d'alain est revenu faire un petit stage controle aprés 2000 km sans encombre

une 20 RE climatisé est arrivé au hangar pour son dernier trajet , mais son sacrifice servira au monde de la CX

et une XM a enfin des freins AV

[cyrilbo37]

jeremy est rentré chez lui en CX , un homme heureux

la prestige d'alain est revenu faire un petit stage controle aprés 2000 km sans encombre

une 20 RE climatisé est arrivé au hangar pour son dernier trajet , mais son sacrifice servira au monde de la CX

et une XM a enfin des freins AV

Il faudra qu'on se cale une date ...

[nordahl]

jeremy est rentré chez lui en CX , un homme heureux

la prestige d'alain est revenu faire un petit stage controle aprés 2000 km sans encombre

une 20 RE climatisé est arrivé au hangar pour son dernier trajet , mais son sacrifice servira au monde de la CX

et une XM a enfin des freins AV

Il faudra qu'on se cale une date ...

j'ai peur que l'adapatation sur une serie 1 , soit plus complexe que prevus pour toi du faites de la face avant differentes

en plus les poulies et pompes a eau on evolué , ainsi que le systéme de depollution des series 2 carbu

le mieux serai que tu viennes avec ton athena et on fera une bonne comparaison , avant que tu poses sur un truc que tu ne pourras jamais utiliser
perso rien que son mon break j'ai du pas mal modifier ma face avant ( qui est quasi la même que les serie 2) pour installer l'evaporateur d'une serie 2

[cyrilbo37]

jeremy est rentré chez lui en CX , un homme heureux

la prestige d'alain est revenu faire un petit stage controle aprés 2000 km sans encombre

une 20 RE climatisé est arrivé au hangar pour son dernier trajet , mais son sacrifice servira au monde de la CX

et une XM a enfin des freins AV

Il faudra qu'on se cale une date ...

j'ai peur que l'adapatation sur une serie 1 , soit plus complexe que prevus pour toi du faites de la face avant differentes

en plus les poulies et pompes a eau on evolué , ainsi que le systéme de depollution des series 2 carbu

le mieux serai que tu viennes avec ton athena et on fera une bonne comparaison , avant que tu poses sur un truc que tu ne pourras jamais utiliser
perso rien que son mon break j'ai du pas mal modifier ma face avant ( qui est quasi la même que les serie 2) pour installer l'evaporateur d'une serie 2

Je prends quand même tout l'ensemble + le carbu pour la 22TRS si ca ne pourra pas aller sur mon athena.

[nordahl]

pour le carbu , je l'ai déjà promis a notre voisin daniel car il a une 20Re avec un carbu de 2000 , et il aimerai bien consommer un peu moins en ville

sinon neck75 est passé au hangar aujourd'hui , il nous laissé un paquet de joint de refabrication de carbu qu'il a fait faire , Merci a lui pour ce don


Fabien a enfin reussi a remettre sa XM sur la route ( le plus dure etait d'arriver a avoir le bon radiateur ) , ce qui fait que sa CX rouge TD1 est enfin revenu au hangar a l'abri des intemperies

[nordahl]

aujourd'hui petite journée au hangar

une purge de LDR sur la prestige d'alain

une réparation de volet de chauffage sur la 25 TRD S2 de fabien

et moi ensuite j'ai fait de l’archéologie dans mes pièces de CX

j'ai même ouvert un carton fermé depuis 1995 , dedans mes tuyaux de frein AR neuf pour ma 2000 pallas , la centrale clignotante neuve et un régulateur de tension électronique neuf
j'ai aussi retrouvé un kit de réparation de câble d’accélérateur de BX essence , mon outil de contrôle de géométrie de l'axe du pivot de train avant

faut vraiment que je continue a ranger

[nordahl]

demain et dimanche je serai au hangar

programme de samedi : voir l'alignement de la ligne d'echappement de la prestige d'alain

et en parallele je vais guider mon beau frere dans la remise au normes de l'installation electrique de nos voisins

comme j'aurais mes filles avec moi , on ne charge pas trop le programme
8
dimanche, je vais m'occcuper un peu de ma 2000 pallas, marco ayant reserve le pont pour une mercos V8

[CC6518]

Nordahl, le chassis sur roues est dispo. N'ayant rien pour te l'emmener, il faudrait que quelqu'un se dévoue avec une voiture équipée d'un vrai coffre.

[nordahl]

Nordahl, le chassis sur roues est dispo. N'ayant rien pour te l'emmener, il faudrait que quelqu'un se dévoue avec une voiture équipée d'un vrai coffre.

cela rentre dans un break ?

il est chez toi ?


sinon aujourd'hui au hangar on a bossé avec alain sur sa prestige 76 , elle a enfin un vrai calorstat , un certain plaisir a conduite la bête

[CC6518]

Oui, cela rentre dans un break et c'est à prendre à la grange aux folles .

[nordahl]

magnifique cx prestige 76

DSC_6248.JPG

surpris en plein controle chauffage

DSC_6246.JPG

ce hangar est remplis de CX

DSC_6249.JPG

[12enV]

c'est marrant, j'en vois une sous une bâche qui à une drôle de forme pour une CX ...

[nordahl]

c'est marrant, j'en vois une sous une bâche qui à une drôle de forme pour une CX ...

sous bache devant ce sont bien des CX , serie 1

[12enV]

OUARF...j'ai la vue qui baisse, bon, j'étais un peu naze cette nuit ...

[misscx]

OUARF...j'ai la vue qui baisse, bon, j'étais un peu naze cette nuit ...

Où ??????????

[12enV]

que nenni Parti samedi matin à Northeim, Allemagne, Tgv duplex jusqu'a Francfort , vitesse de croisière 320 km/h sur LGV ...puis voiture de loc, une C4 jusqu’à Northeim, 185km/H de croisiére sur les portions autorisées en Allemagne (par contre grand respect pour les limitations de vitesses).

j'ai déposée ma fille pour un échange Franco/Allemand de trois mois.

hier visite de la ville fortifiée de Northeim (magnifique ville) et retour après un bon restau dans l'autre sens.

Retour en sens inverse dans les mêmes conditions, voiture loc, puis en ICE...bof, ça vaut pas nos TGV...

rentré 1 heure du mat, fatigué, content, et avec la vue qui baisse...