Au hangar de l'Agence ce week end

Messagepar **misscx** » 21/03/2013 09:44

Nordahl, Fabien et Alain se rinçant l'oeil pendant que je m'active enTutu rose sous la Leader...
Coquins, va.Laurent.

Dommage, samedi pas le temps de passer à Maintenon

Je prépare une expo d'anciennes au village voisin

Bon courage Laurent

Messagepar **nordahl** » 21/03/2013 20:20

samedi , je serai au hangar pour 10h environ ,
demain soir c'est cloture de compte 2007 2008 2009 2010

lAs · Messagepar **lAs** » 21/03/2013 21:07

Je pense pouvoir arriver entre 10h. et 11h.
J'aurai trois géneréux morceaux de fromage "made by Holstein" avec moi.
Tant pis pour la Miss qui m'affublait sans ménagement du tutu de Marco.

lAs.

Messagepar **nordahl** » 24/03/2013 20:53

Las est venu , sa leader aussi

et pas de grosse surprise , tout les fluides sont fait, toutes les purges

pour le reste je laisse laurent faire son contre rendu

J.Wambergue · Messagepar **J.Wambergue** » 25/03/2013 12:03

Petite parenthèse... Nordahl, est-ce que le pont serai.dispo samedi? j'ai une petite fuide hydro sous ma GTi et les 4 accus de sous le capot à recharger si possible, les arrieres sont nickel!

Messagepar **nordahl** » 25/03/2013 13:11

Petite parenthèse... Nordahl, est-ce que le pont serai.dispo samedi? j'ai une petite fuide hydro sous ma GTi et les 4 accus de sous le capot à recharger si possible, les arrieres sont nickel!

samedi aprés midi oui aprés 15 heures

et puis on peut commencer par regonfler sans pont pour les sphéres avants

le matin , j'ai un collegue de boulot qui a une rotule de 306

J.Wambergue · Messagepar **J.Wambergue** » 25/03/2013 13:59

Ok. Parfait parce que j'ai pris mon rendez-vous pour le CT le matin (l'aura, l'aura pas?...

).Quand elle rebondit, c'est l'accu principal qui est naze c'est ça?

chpere08 · Messagepar **chpere08** » 25/03/2013 14:31

Si elle rebondit(a l'avant), c'est les deux sphères de suspension avant...

J.Wambergue · Messagepar **J.Wambergue** » 25/03/2013 14:37

Et les 2autre sphères, elles modifient le comportement de l'auto ou pas?

Je trouve que les berlines sont quand même differentes des break... Quand j'ai acheté le mien avec les sphères mortes, il ne rebondissait pas... c'etait juste tout dur que celle là, je me croirai en pleine mer!

Messagepar **nordahl** » 25/03/2013 15:07

Et les 2autre sphères, elles modifient le comportement de l'auto ou pas?

Je trouve que les berlines sont quand même differentes des break... Quand j'ai acheté le mien avec les sphères mortes, il ne rebondissait pas... c'etait juste tout dur que celle là, je me croirai en pleine mer!

si menbranes mortes, je ne pourrais rien faire pour toi en terme de rechargement

viens avec d'autres sphéres dans le coffre au cas , on les testera , on regonflera celle qui sont pas mortes

lAs · Messagepar **lAs** » 25/03/2013 21:45

Je propose mes 2 accus à 11 bars de pression certifiés pour au mois l'un des deux... A venir prendre sur place dans le bac "petite feraille"

Sinon je crois bien que le week-end passé, j'ai inauguré ma première visite 100% sans emmerdements au hangar. J'ai pu faire l'ensemble des vidanges sans souci et voir enfin les dessous de cette CX Leader (merci le pont). Dimanche avec l'aide de Nordhal et de Fabien, même le changement de l'accumulateur de frein s'est bien déroulé... Enfin, Nordahl a quand même voulu faire le malin en projettant du LHM un peu partout et y compris sur son visage.
Couscous m'a emmené sur la mezzanine découvrir... Les pièces d'habitacle qu'il m'avait cédé. Et le stock du hangar m'a fournis les pièces nécessaires tant aux prochaines étapes de la remise en état qu'à ma culture générale sur le modèle.

J'ai pu admirer la TD1 s2 de Fabien (intérieur et jantes Delta Mics de ouf) et toute la famille à l'oeuvre sur le démontage d'une CX 20 RE: des gestes sûres, rapides et précis... J'en connais plus d'un (à commencer par moi) qui devraient en prendre de la graine. En plus, cela a permis de changer les vis de bas-volet et de repartir avec de nouveaux stores arrière.

Le tout dans une ambience des plus sympatoches: des week-ends comme cela, j'en redemande!

lAs.

J.Wambergue · Messagepar **J.Wambergue** » 25/03/2013 22:20

Je pense que ceux de ma GTi sont récupérables, ils amortissent encore un peu les dos d'ânes. Sinon, j'ai les anciens de mon break quand je l'ai acheté mais ils étaient tellement morts, qu'il virait à plat donc je ne pense pas qu'on puisse en faire quelque-chose...

Messagepar **nordahl** » 25/03/2013 23:24

Je propose mes 2 accus à 11 bars de pression cetifiés pour au mois l'un des deux... A venir prendre sur place dans le bac "petite feraille"
Sinon je crois bien que le week-end passé, j'ai inauguré ma première visite 100% sans emmerdements au hangar. J'ai pu faire l'ensemble des vidanges sans souci et voir enfin les dessous de cette CX Leader (merci le pont). Dimanche avec l'aide de Nordhal et de Fabien, même le changement de l'accumulateur de frein s'est bien déroulé... Enfin, Nordahl a quand même voulu faire le malin en projettant du LHM un peu partout et y compris sur son visage.
Couscous m'a emmené sur la mezzanine découvrir... Les pièces d'habitacle qu'il m'avait cédé. Et le stock du hangar m'a fournis les pièces nécessaires tant aux prochaines étapes de la remise en état qu'à ma culture générale sur le modèle.
J'ai pu admirer la TD1 s2 de Fabien (intérieur et jantes Delta Mics de ouf) et toute la famille à l'oeuvre sur le démontage d'une CX 20 RE: des gestes sûres, rapides et précis... J'en connais plus d'un (à commencer par moi) qui devraient en prendre de la graine. En plus, cela a permis de changer les vis de bas-volet et de repartir avec de nouveaux stores arrière.
Le tout dans une ambience des pluis sympatoches: des week-ends comme cela, j'en redemande!

lAs.

pour le bain de LHM , cela m'apprendra a ne pas vérifier moi même que la pression est coupé

chpere08 · Messagepar **chpere08** » 26/03/2013 16:06

Je propose mes 2 accus à 11 bars de pression cetifiés pour au mois l'un des deux... A venir prendre sur place dans le bac "petite feraille"
Sinon je crois bien que le week-end passé, j'ai inauguré ma première visite 100% sans emmerdements au hangar. J'ai pu faire l'ensemble des vidanges sans souci et voir enfin les dessous de cette CX Leader (merci le pont). Dimanche avec l'aide de Nordhal et de Fabien, même le changement de l'accumulateur de frein s'est bien déroulé... Enfin, Nordahl a quand même voulu faire le malin en projettant du LHM un peu partout et y compris sur son visage.
Couscous m'a emmené sur la mezzanine découvrir... Les pièces d'habitacle qu'il m'avait cédé. Et le stock du hangar m'a fournis les pièces nécessaires tant aux prochaines étapes de la remise en état qu'à ma culture générale sur le modèle.
J'ai pu admirer la TD1 s2 de Fabien (intérieur et jantes Delta Mics de ouf) et toute la famille à l'oeuvre sur le démontage d'une CX 20 RE: des gestes sûres, rapides et précis... J'en connais plus d'un (à commencer par moi) qui devraient en prendre de la graine. En plus, cela a permis de changer les vis de bas-volet et de repartir avec de nouveaux stores arrière.
Le tout dans une ambience des pluis sympatoches: des week-ends comme cela, j'en redemande!

lAs.
pour le bain de LHM , cela m'apprendra a ne pas vérifier moi même que la pression est coupé

Pourtant tu le sais Nordahl....Il y a certaines choses comme la pression hydro ou le serrage des roues qu'il faut absolument vérifier

auto-skooter · Messagepar **auto-skooter** » 03/04/2013 22:42

Je propose mes 2 accus à 11 bars de pression certifiés pour au mois l'un des deux... A venir prendre sur place dans le bac "petite feraille"
Sinon je crois bien que le week-end passé, j'ai inauguré ma première visite 100% sans emmerdements au hangar. J'ai pu faire l'ensemble des vidanges sans souci et voir enfin les dessous de cette CX Leader (merci le pont). Dimanche avec l'aide de Nordhal et de Fabien, même le changement de l'accumulateur de frein s'est bien déroulé... Enfin, Nordahl a quand même voulu faire le malin en projettant du LHM un peu partout et y compris sur son visage.
Couscous m'a emmené sur la mezzanine découvrir... Les pièces d'habitacle qu'il m'avait cédé. Et le stock du hangar m'a fournis les pièces nécessaires tant aux prochaines étapes de la remise en état qu'à ma culture générale sur le modèle.
J'ai pu admirer la TD1 s2 de Fabien (intérieur et jantes Delta Mics de ouf) et toute la famille à l'oeuvre sur le démontage d'une CX 20 RE: des gestes sûres, rapides et précis... J'en connais plus d'un (à commencer par moi) qui devraient en prendre de la graine. En plus, cela a permis de changer les vis de bas-volet et de repartir avec de nouveaux stores arrière.
Le tout dans une ambience des plus sympatoches: des week-ends comme cela, j'en redemande!

lAs.

et tu as oublié:de la musique de ouf comme les étudiants hollandais l'apprécie,remixée et remasterisée au son du matériel des fetes forraines.
fabien

Messagepar **nordahl** » 05/04/2013 22:17

demain , petite journée pour moi

je dois être de retour chez moi a 16:30.

par contre il faut que je m'occupe un peu du mulet => la courroie d'alternateur est presque edenté , et il me manque une courroie de pompe a eau ( elle avait encore sauté )

je ferai la vidange en même temps si j'ai le temps.

eric ( dit queue de cheval ) doit faire l'embrayage de sa XM TD 12

www.lacitroencx.com

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