22 TRS à sauver.
Modérateur : Vil_Coyote
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François
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22 TRS à sauver.
Bonjour tous.
Je me suis permis de faire un "copier/coller" d'un mail
que j'ai vu, ce matin, sur Génération CX. J'espère qu'ils
ne m'en voudront pas à Géné. Si cette voiture peut être
soustraite à une mort certaine et qu'elle puisse faire plaisir
à quelqu'un, alors qu'un plus grand nombre de passionnés
soient au courant.
François.
Message :
"Pour ceux que ça intéresse, une CX 22 TRS de 1986 est
à prendre gratuitement sur Paris. Elle a 195.000 km,
état moyen et serait tournante mais sa batterie est à
plat. Une bonne auto pour pièces aux dires de son
propriétaire que vous pouvez joindre au 01.64.80.41.17
en soirée ou au 01.45.13.62.63 au bureau de 7h à 16h."
Je me suis permis de faire un "copier/coller" d'un mail
que j'ai vu, ce matin, sur Génération CX. J'espère qu'ils
ne m'en voudront pas à Géné. Si cette voiture peut être
soustraite à une mort certaine et qu'elle puisse faire plaisir
à quelqu'un, alors qu'un plus grand nombre de passionnés
soient au courant.
François.
Message :
"Pour ceux que ça intéresse, une CX 22 TRS de 1986 est
à prendre gratuitement sur Paris. Elle a 195.000 km,
état moyen et serait tournante mais sa batterie est à
plat. Une bonne auto pour pièces aux dires de son
propriétaire que vous pouvez joindre au 01.64.80.41.17
en soirée ou au 01.45.13.62.63 au bureau de 7h à 16h."
25 GTI T2 - Decembre 87.
Bleu Memphis - TOE - ABS.
Cuir Bordeaux.
354.500 km .....
Le coeur bat plus fort au démarrage .....
C5 1,6 HDI - Mai 2010.
Gris Métal Foncé.
189.000 km.
Increvable et distinguée.....
1200 Sportster - Mars 2013.
34.000 km.
Couple d'Enfer et élégance.....
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François
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Bonsoir Marc.
Je suis content pour toi puisqu'elle
te sera profitable.
François.
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nordahl
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- Localisation : Dans la Cx prestige en train de fumer un bon cigare
- Contact :
tu m'a devancé marc ! ( mais entre le boulot et l'echographie ! )
si tu as besoin d'aide pour le demontage , pas de PB.
Perso je ne recherche que quelque détails electrique sur une 22 TRS ( le capteur de niveau d'eau moteur )
si tu as besoin d'aide pour le demontage , pas de PB.
Perso je ne recherche que quelque détails electrique sur une 22 TRS ( le capteur de niveau d'eau moteur )
a+ en CX
2000 pallas 77
GSA pallas Cmatic 1980
prestige 82 classe souplesse
break IE fam 82 classe cuir
super 5 i 94
Epave de SM carbu 1971
Prestige T2 septembre 1988 presque parfaite
Xantia Activa TCT 2.0 1996
President d honneur Agence CX
la force est dans la communauté, l'opportunisme dans l'individualité.
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nordahl
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dite cela vous tente un demontage complet du cadre de cette 22 ,
a 4 ou 5 il faut compter 3 heures de boulot max , mais aprés on accéde a toute les pieces en 5 minnutes
et cela est trés instructifs sur la conception de la CX
c'est une occasion
a 4 ou 5 il faut compter 3 heures de boulot max , mais aprés on accéde a toute les pieces en 5 minnutes
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nordahl
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OK ,
donc pense tout de suite a faire 4 cales de bois
de 7 par 10 , par 7 environ
tu les bloques dans les butée de suspension , cela laissera la voiture en position haute !
car j'imagine bien que le moteur ne tournera plus d'içi juillet !
commence par les butée AR , elles sont dans le grand tube de l'unit , trés facile d'accés, ( il faut 5 secondes pour mettre la cale )
pour l'avant c'est un peu plus délicat , mais dans une 22 il y a de la place donc , la pompe hydro ne doit pas trop gener pour la buté de droite
donc pense tout de suite a faire 4 cales de bois
de 7 par 10 , par 7 environ
tu les bloques dans les butée de suspension , cela laissera la voiture en position haute !
car j'imagine bien que le moteur ne tournera plus d'içi juillet !
commence par les butée AR , elles sont dans le grand tube de l'unit , trés facile d'accés, ( il faut 5 secondes pour mettre la cale )
pour l'avant c'est un peu plus délicat , mais dans une 22 il y a de la place donc , la pompe hydro ne doit pas trop gener pour la buté de droite
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