INFOS FFVE

[12enV]

Voui, c'est prévu..

[12enV]

Voui, c'est prévu.


Carto et injecteurs.

[Florent-In]

et si j'ai envie d'aller au TAF en CX, c'est mon choix , pas de raison que le legislateur me bloque , car mon vehicule est conforme au PV des mines fournit a a sa sortie d'usine

Bah, si... Faut les comprendre... Ils savent très bien qu'une fois le côté geek passé, très rapidement, plus personne ne voudra rouler en bagnole électrique. Donc la seule manière pour arriver à se débarrasser des voitures thermiques c'est d'IN-TER-DIRE. ;-))

[seb16trs]

Ben si, on débat, t'as quoi à opposer à mes arguments ?

Le principe de réalité je crois

Les écolos risquent de devenir un mouvement majeur, et dedans se compteront des excités quine nous veulent pas du bien

[12enV]

Tu viens de ruiner le peu d'optimisme qu'il me restait Seb

Ouais, on en a pas fini avec ça, j'en ai bien peur.

[seb16trs]

Les dialogues que j'ai cités montrent qu'il n'y a pas un boulevard mais qu'il yca quand même une marge de manœuvre.

[stevar2303]

La FFVE cherche à sauver ce qui est sauvable dans le contexte intello-ecolo-bobo-fricos.

Si pour nous il est clair et évident qu'une chiotte électrique pollue comme un porte avion si on tient compte de son cycle complet, de l'extraction de 5000 tonnes de minerais avec d'énormes damper diesel pour fabriquer une crottée batterie de 0.5 T, dont le recyclage est quasi impossible à l'heure actuelle, que les terres rares sont.... rares et Chinoises, exploitées dans des conditions désastreuses pour les personnes et l'environnement, que l'Allemagne produit son électricité avec de la lignite (du charbon de merde), la France avec de l'uranium dont les déchets sont impossibles à éliminer, qu'une bagnole électrique comme n'importe quel autre produit de toute façon des particules fines (freins-pneus), etc etc,

Une voiture ancienne produite il y a 30ans, aura son bilan "carbone" global toujours inférieur à une merde actuelle même si elle consomme un peu plus lors de son utilisation.

Mais ce sont les intello-ecolo-bobo-fricos au pouvoir, donc il faut courber l'échine même si ça va droit dans le mur.

[marcc]

Très bonne analyse du problème actuel et de la supercherie ecolo-bobo

[marcc]

Installe un kit GPL, c'est un investissement mais t'as la critair 1.

Emballé c'est pesé

Un ami vient d'acheter un vieux camping car en bon état de 85 000 km. Un Traffic des années 80/90 équipé du même moteur FDM que les CX 20 (Athena, reflex,TRE). Il est équipé GPL et tourne très bien.
Savez vous si c'est possible d'équiper légalement une CX en GPL aujourd'hui ?

Les CX "FDM" ne sont pas très chères et ce moteur est agréable sur route. je suis en train de refaire ma 20TRE.... je l'équiperais bien au GPL.
Savez vous si c'est faisable et dans quelle fourchette de prix ??

[12enV]

Excellent Stevar..

Marc, bonne question...aucune idée si l'on peut convertir une ancienne au GPL encore aujourd'hui..

[Wutch]

Aucune contre indication légale. Il faudra par contre trouver du matos et un installateur qui gère encore cette technologie ante diluvienne. Car la plus par des installations se font maintenant sur des moteurs injection

[PSAMAN]

Et lâcher plus ou moins 3000€ d’installation!

[12enV]

Marc, passe à la maison, il doit me rester une bouteille de butane et une durite ..on va bricoler un peu la 20..

[PSAMAN]

J’ai un détendeur et un diffuseur déposés de mon Range Rover si vous voulez !

[12enV]

Ça va gazer !

[marcc]

Marc, passe à la maison, il doit me rester une bouteille de butane et une durite ..on va bricoler un peu la 20..

Le pire c'est que ça marcherait
mon pote collectionneur et voisin avec qui je me suis fait un atelier était viticulteur il avait un viel élévateur à moteur frégate/SG2 qui marchait au propane sur une bouteille..... tient mais j'y pense on a gardé le carbu et le diffuseur