Ballades dans l'Ain

[Invité]

Bonjour à tous,

Voilà un bon moment que je ne vien plus sur ce site bien qu'il soit très enrichissant. En fait , j'aimerais pouvoir rencontrer des cxistes dans mon département , à savoir dans l'ain et faire des ballades pour exhiber nos belles cx !! Toutes les sorties se font essentiellement dans le nord de la France et je ne tiens pas particulièrement à faire faire autant de kilomètres à ma cx qui a atteint un âge respectable ,26 ans !!
Je suis surpris qu'il n'y ait rien sur Lyon aussi.

David

[baodai]

salut david, je suis nul en géographie ( si il n'y avais que dans cette matière d'ailleurs ), tu aurais une ville pour situer ton coin?

a+

[zidane]

Bourg en Bresse,c'est pas la porte à côté pour nous environs
440 kms.Ca roule bien une cx David.De blanc-mesnil à la Courtine en
creuse,saint malo,Persan pffffffffffffff
ça roule,ça roule
Zidane

[Invité]

Pour répondre à Baodai Bourg en Bresse est à 65 km au nord de Lyon.
Lyon...tu vois ou ça se trouve?!!!!
Sinon c'est vrai qu'une cx ça roule bien mais la mienne a quand même bientôt 30 ans et 202.000 km au compteur. Elle ne peut pas voir la fiabilité d'une cx S2 de 89 par exemple.
Cet été je pars en Ardèche et je n'ose pas la prendre non que ce soit trop loin (250 km cela reste raisonnable) mais la peinture est toute refaite et j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux. Alors ce sera sûrement en BX . Quand je l'ai acheté j'ai bien essayé de trouver une BX 2000 Pallas mais en vain!!!!

[baodai]

oui ça sa va, c'est la route que je prend pour aller en haute savoie, lyon c'est dans mes cordes, même bourg en bresse
le tunnel de nantua est donc dans l'ain?

[nordahl]

salut, tu m'etonne , car a priori il y a beaucoup de CX dans le couloir du rhone , d'apres les stats du CX club de france .

je te conseil de prendre contact avec eux pour connaître les menbres de cette region ( jdencx est le nouveau president )

ecrit lui , mais attention il n'est dans les fonctions que depuis 5 jours , donc il n'aura pas tout de suite la reponse

[François]

Bonsoir tous.

David, une Cx de 26 ans d'âge n'a rien à craindre
des kilomètres si elle a toujours était bien entretenue.
Il ne faut pas avoir "peur" de faire de la route avec,
même si la peinture est "fraîche". Au contraire, plus
une Cx est rutilante, plus il faut la sortir, c'est un plaisir
personnel de l'utiliser, de la montrer et c'est aussi un
plaisir pour les autres, de la voir.
Je possêde une Prestige de 78, même âge donc que la
tienne, dans un "Jus quasi irréprochable", que beaucoup
de participants à ce forum connaissent. Et bien, je peux
te dire que les longs trajets ne lui font pas peur. Elle a
fait de nombreuses fois : Paris - La Côte d'Azur, sans
aucun souci.
Une Cx est faite pour rouler et plus elle est belle, plus
il faut la sortir.

François.

[zidane]

Alors David tu as eu réponse à tes soucis.
Poser une question sur ce Forum,c'est comme si tu avais tapé
dans une fourmilière sa sort de partout.Tu es dans un forum de
spécilistes et le raîs de la mécanique cx se nomme Nordahl.
à +
Zidane

[papadben]

Les Citroën hydroliques sont faites pour rouler et s'abiment si elles ne circulent pas! Les laisser dans le garage est le plus sur moyen de ne pas huiler tout ce qui doit l'être... La mienne est ma voiture de tous les jours, pour un oui ou un non elle roule sans limite de distance, il suffit de l'entretenir comme une voiture d'usage et c'est tout [/list]

[Invité]

Merci à tous pour vos réponses. Effectivement la cx est fiable . J'ai acheté la mienne en mai 2003 et c'est vrai qu'en un an j'ai parcouru presque 10000 km sans souci majeur(un problème de démarrage à froid lié à l'usure du carbu que j'ai solutionné en pompant plusieurs fois sur l'accélerateur).
Sur ce point je suis d'accord mais et peut-être une obsession mais je ne tiens pas à ce qu'on me l'abîme même si elle est tous risques.

Hier j'ai ramené un intérieur de cx gti série 1 de 85 , une pure merveille!! (moins de 100000 km à un retraité), couleur beige clair , appuie-tête arrière. Ils sont déjà montés. Le propriétaire m'a également vendu avec les moulures chrome pour le capot , les phares avant et arrière qui sont en série , je crois, sur les Prestige.Par contre ,il va falloir percer.

[papadben]

Alors toi tu vas t'attirer les foudres du père François!!! d'un avis tout à fait personnel ces moulures font rajout limite voiture de m'as-tu-vu. Mais comme on dit les coups et les douleurs...

[nordahl]

aie , tu a une CX des annes 70 , et tu vas monter des phares avec attache en haut !

ce ne vas aller !

dans ce cas il faut casser la pate du phare en haut ( c'est un point de soudure ) , puis raccrcocher la pate en bas ( soudure aussi )

[papadben]

Dis moi Petit-Manitou-Qui-Sait-Tout, est-ce vraiment utile? L'éclairage est-il vraiment meilleur?

[Invité]

Concernant les moulures certains trouveront qu'elles sont trop ostententoires mais elles sont quand même montées sur les Prestige qui sont la référence pour nos vénérables cx.
A l'inverse trouvez-vous franchement beaux ces crosses en caoutchouc sur les pare-chocs:c'est franchement hideux . Sur la mienne j'ai tout enlevé .
Les baguettes latérales :idem . Le profil de la cx est très fluide et c'est vraiment dommage d'y rajouter des baguettes.D'ailleurs Opron n'en voulait pas !
Les moulures chrome , à l'inverse,soulignent le regard de la voiture et s'harmonisent bien avec les pare-chocs, enfin c'est mon goût perso.
David

[François]

Bonsoir David.

Toutes les baguettes chromées, spécifiques à la Prestige,
ne sont pas du tout choquantes sur une 2000 Pallas.
La 2000 Pallas était déjà bien pourvue en chromes et
en avoir un peu plus, ne lui nuit pas.
La 2000 Pallas est un trés beau modèle, devenu rare
en bon état.

François.