gazo du 17 juin
Modérateur : Vil_Coyote
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Quelques photos: http://alain.centelles.free.fr/imgs/GAZO-06-07/
Niet, pas de film... ben si on recommence le mois prochain je prendrais le camescope, mais faut dire à Broutard de ne pas valver toutes ces GS tout de suiteet le film ?
Alain
CX 2000 Pallas 78 - Athena 79 - PallasIE 84
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Topic author
mes tofs: http://picasaweb.google.fr/broutard.bis/Gazo17Juin
sinon prochain regonflage envisageable pour le 15 juillet, mais cette fois sur CX!!!
a+*
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- maître gitan
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je vous avais pourtant prevenusoui , PSAMAN nous a montrer sa technique de desserage de sphéres, inparrable et pourtant , je lui ai fournis une costaud
2400IE BVA prestige 1981 150.000 KM
2500 GTI turbo S1 bleu romantique 1984 120.000 Km
2500D familiale S2 gris 1991 (Corbi) 100.000 Km
604 SRDturbo 1983 350.000 Km
Les plus belles performances sont celles qui durent
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- maître gitan
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en fait tu prend n'importe quel morceau de fer solide, (un boulon est parfait) et tu tape avec un marteau dessus au niveau du filetage de la sphere
si tu regarde bien elle se dessere toute seule et aprés tu peux desserer a la main
(mon papa qui m'a apris ca )
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Sorry pour mon post rubrique Hydrau., je n'avais pas lu le CR de Gazo ... J'vais essayer sur la Xantia dans pas longtemps (parce qu'en fait d'anti-affaissement .... ). A+
Trefix
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J'ai arraché les b_aguettes des poRtes et je frime en BX !
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tu tape sur le verin a la hauteur du filetage
tu commence par 1 voire 2 ou 3 coups
ca suffit a debloquer 9 fois sur 10
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et pourtant Hormis PSAMAN qui nous a fait une démo ***** style avec comme seuls outils ses pieds (nus),un marteau et un goujon de roue lol
j'ai toujours vu le "débloquage" (évidement pas la dépose complète sinon aie aie aie) se faire en dur niveau des sphères de suspention enfin bon jje ne suis pas assez calé (surtout qu'il en faut pour caler ma CX lol) pour pouvoir m'étendre sur le sujet.
j'ai toujours vu le "débloquage" (évidement pas la dépose complète sinon aie aie aie) se faire en dur niveau des sphères de suspention enfin bon jje ne suis pas assez calé (surtout qu'il en faut pour caler ma CX lol) pour pouvoir m'étendre sur le sujet.
Back on ze road.
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Si la sphère est montée sur la voiture, le déblocage se fait en pression, c'est mieux: la pression pousse sur la sphère.
Ensuite, on fait chuter la pression ET on dévisse. Même sans penser à la douche, je pense qu'une sphère projetée par 85 bars doit faire mal!
Si le vérin est déjà démonté...
Ensuite, on fait chuter la pression ET on dévisse. Même sans penser à la douche, je pense qu'une sphère projetée par 85 bars doit faire mal!
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CX TD2 Suisse '88: 400.000 km
CX Limousine TD2 Belge '89: 177.000 km
BX TZDTurbo ´90: 307.000 km
Fiat 126 Bis de 90 72.000 km: watte avec 33 ch!
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