CX 6 roues Loadrunner & CX-Basis dans Citropolis 72

[grand-confort]

Bonjour,
Dans le Citropolis n°72 de janvier-février 2009, il y a un dossier complet sur les Citroën CX break 6 roues Loadrunner 1 et 2, transformées en Allemagne.
On y parle de Mike's Garage, CX-Basis, et un anglais Phil Collins. Très intéressant.
Et d'autres articles sur la saga des cx 6 roues vont suivre dans d'autres numéros.

Certains d'entre vous roulent ils en Loadrunner ?

Dans les Petites annonces à la fin, CX-Basis vend sa CX Loadrunner 1 avec la déco du journal Financial Times à 9 900 € sans TUV sans Garantie, et 15 900 € avec TUV. Bon, certes, y aura des travaux à prévoir, mais l'auto est tellement exceptionnel de beauté et rareté...

[nordahl]

le Rêve un vrai break viril

manque plus qu'un turbo 2 essence dedans .

[jybe0751]

Je vous dit pas comment les pneus AR doivent se bouffer en ville sans essieu directionel... Au prix du TRX y a interet à faire surtout de l'autoroute !

Sur les cars un essieu directionel divise l'usure par 6

[nordahl]

avec un peu de jeux dans les bras AR on doit arriver a faire autodirectionnel

[Sylkill]

Le pied pour mettre les planches à voile sans sacrifier la place du copilote !!!

[koubiak]

Le pied pour mettre les planches à voile sans sacrifier la place du copilote !!!

Il y avait mieux: la Tissier qui servait à transporter un ULM!

[grand-confort]

C'est sûr que coté pneus, mieux vaut être sponsorisé (1 TRX, c'est de la folie, mais alors 6, c'est l'équivalent d'un SMIC !!), mais quelle classe pour les déménagements et les planches à voile !!
Et pour ceux qui aiment le génial Pierre Tissier, on peut relire (et commander) 2 supers dossiers sur lui et ces folles prépas (DS, CX... en 6 roues, toit haut, bas, plateau...) dans les Citropolis n° 3 et 5, qui datent de 1997. On peut d ailleurs revoir les couv' et les sommaires sur leur site www.citropolis.fr

[grand-confort]

En réponse à Nordahl, y a pas encore le 2,5 l Turbo essence , mais presque ! Puisque la CX Loadrunner 1 de la couv' appartient à un anglais complètement mordu, Phil Collins, et dont le moteur est un...2,5 l essence boite auto. Certes, pas de Turbo, mais une conduite de salon !! (13,6 l aux 100 kms de conso).
Comme quoi tous les anglais ne roulent pas en kit-cars, et toutes les sociétés en mal de pubs n'ont pas rachetés tous les stocks de CX 6 roues !!