La DS est de retour.

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Modérateur : Vil_Coyote

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phoz182
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Message par phoz182 »

en règle générale d'ID ne peche pas seulement sur ses finitions vis a vis de la DS, mais egalement sur sont équipement hydrau simplifié vis a vis de sa grande soeur. de même elle a toujours un jalon de retard sur la puissance moteur, la DS ayant toujours un poil d'avance au niveau des évolutions moteurs, l'iD devant attendre 1 voire plusieurs millésimes pour récupérer ces évolutions.

La version luxe dans cette histoire, c'est la pallas (apparue en 65.... les premières pallas sont en liquide rouge), ou bien encore plus exclusive, la prestige!!!

a+
Cx 2000 super vert dryades de 1979 17MB7767; 85000 km :mad: :mad:
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cyrilbo37
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Message par cyrilbo37 »

huileux a écrit :Désolé. Alors tu vas bosser un jour gratuit ? Il a fait une bonne affaire ton patron, il roule en citron ou quoi ? :evil:
non il roule pas en citroen, il me chambre parce je roule en Cx!
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huileux
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Message par huileux »

Merci pour ces précisions. :smile: Je n'ai pas voulu rentrer dans les détails car je ne m'y connais pas assez.
Il faudra attendre octobre 1958, pour une production en 1959 seulement, pour voir apparaitre une DS de Luxe : la Prestige. dsiponible seulement en noir, montant de custode assorti.
La première DS de mon grand père était noire, avec les custodes noires assorties, c'était une ex-préfecture. Aurait-il roulé en prestige ou bien les préfectures avaient-elles une finition particulière ?
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phoz182
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Message par phoz182 »

la finition prestige et prefecture n'ont rien a voir niveau finition. La prestige n'a d'ailleurs pas les custodes noires.
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damston
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Message par damston »

la prestige avait une séparation entre les places avant et arrière et euh, c'est tout ce que je sais :lol:
GSA Club 80 / GS Break 72 / CX 25 Pallas IE / 4L f4

papadben
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Message par papadben »

La première de mon pére était noire aussi avec les panneaux de custode noirs aussi.Elle tournait encore au LHS.... Après il n'a eu que des ID...
VOLVO 945 de 92 et oui plus de traction avant!
Souvenirs
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