J'ai achetais une CX 25 GTI Turbo (Lech).
Une série 1 avec pare choque de série 2, avait vous des infos sur ce type de CX.
J'ai regardé sur le net et j'ai vu un autre CX Lech mais une prestige qui a était vendu et l'annonce n'est plus sur le site.
Merci de vaut réponse.
P.S. je recherche des phares et un clignotent AVD pour CX Prestige Série 2
CX 25 GTI Turbo (Lech)
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j'en ai connu une de 85 ( GTI pas turbo ) , serie 1 avec bouclier seri2
mais les attaches de par choc était differentes
mais les attaches de par choc était differentes
a+ en CX
2000 pallas 77
GSA pallas Cmatic 1980
prestige 82 classe souplesse
break IE fam 82 classe cuir
super 5 i 94
Epave de SM carbu 1971
Prestige T2 septembre 1988 presque parfaite
Xantia Activa TCT 2.0 1996
President Agence CX
la force est dans la communauté, l'opportunisme dans l'individualité.
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Bonsoir.
Qu'est-ce qu'une Cx "Lech" ???
Les Séries 1 avec des boucliers sont le résultat
d'un bricolage personnel, je pense.
François.
Qu'est-ce qu'une Cx "Lech" ???
Les Séries 1 avec des boucliers sont le résultat
d'un bricolage personnel, je pense.
François.
25 GTI T2 - Decembre 87.
Bleu Memphis - TOE - ABS.
Cuir Bordeaux.
354.500 km .....
Le coeur bat plus fort au démarrage .....
C5 1,6 HDI - Mai 2010.
Gris Métal Foncé.
189.000 km.
Increvable et distinguée.....
1200 Sportster - Mars 2013.
34.000 km.
Couple d'Enfer et élégance.....
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Cette CX les boucliers série 2 et les rétros de série 2.
Les porte AV sont d'origine, c'est bien une série 1 carre les ailes AV sont des ailes de série 1 et elle a un intérieur de série 1.
Les jante son des jante T classique.
Carénage bas de cesse et caoutchouc en bas des porte.
Bref une série 2 a l’extérieur mais une série 1 a l’intérieur.
Quel modèle exactement ????
Les porte AV sont d'origine, c'est bien une série 1 carre les ailes AV sont des ailes de série 1 et elle a un intérieur de série 1.
Les jante son des jante T classique.
Carénage bas de cesse et caoutchouc en bas des porte.
Bref une série 2 a l’extérieur mais une série 1 a l’intérieur.
Quel modèle exactement ????
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Et puis aussi les premières séries 2 étaient des séries 1 "maquillées" ... en juillet/aout 1985...
J'ai déjà desossé une leader D Turbo de juillet 1985 ... série 1normalemnt mais avec des pare-chocs de série 2 adaptés et comme c'était une première main d'un papy alors cela veut dire que le kit était d'origine ; cependant c'était aussi des bas de caisse série 2...
CXistement
Bertrand
J'ai déjà desossé une leader D Turbo de juillet 1985 ... série 1normalemnt mais avec des pare-chocs de série 2 adaptés et comme c'était une première main d'un papy alors cela veut dire que le kit était d'origine ; cependant c'était aussi des bas de caisse série 2...
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Quelque petite Photo de la CX GTI Turbo et deux photo des CX de mon Pére
Lech est le nom d'une ville d'Autriche où la voiture a du séjourné un bout de temps ou de où elle est originaire.
La CX 25 Gti Turbo, elle n'ai pas grise mais bleu-gris, le route ARG est la pour masque le brat de suspantion manquent.
Le bouclier coté AVD.
Le tableau de bor.
Une épave de CX 25 Gti Turbo.
Voila pourquoi elle est épave et le chassi n'ai pas mieu.
Le moteur de le Gti Turbo bleu-gris.
Le moteur de le Gti Turbo blanche.
La CX Prestige de mon Pére.
La CX GTI de mon Pére.
Merci pour vaus blague et vaus vrai réponce .
Lech est le nom d'une ville d'Autriche où la voiture a du séjourné un bout de temps ou de où elle est originaire.
La CX 25 Gti Turbo, elle n'ai pas grise mais bleu-gris, le route ARG est la pour masque le brat de suspantion manquent.
Le bouclier coté AVD.
Le tableau de bor.
Une épave de CX 25 Gti Turbo.
Voila pourquoi elle est épave et le chassi n'ai pas mieu.
Le moteur de le Gti Turbo bleu-gris.
Le moteur de le Gti Turbo blanche.
La CX Prestige de mon Pére.
La CX GTI de mon Pére.
Merci pour vaus blague et vaus vrai réponce .
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On ne me les a pas donne j'ai eu un petit prix sur chaque une.
La bleu gris était chez un garagiste qui à prélever des pièces dessus, mais il a lésée les jante T a quatre, la mécanique tournante (145000 km non garanti), et le becquet Turbo.
Pour la blanche elle provient d'une casse, elle était presque complète pas de phares et le siége passage manquent, pas de jante T mais avant la pâte elle ni était plus (jante de CX a AV et de XM a AR) le moteur à 300000 km et il est non bloquer.
Pour le moment je n'est pas démarrer l'épave mais dans les prochaine semaine, elle va maître an route.
Et pour des phare de Prestige série 2 personne n'a d'adresse dans le nord?
La bleu gris était chez un garagiste qui à prélever des pièces dessus, mais il a lésée les jante T a quatre, la mécanique tournante (145000 km non garanti), et le becquet Turbo.
Pour la blanche elle provient d'une casse, elle était presque complète pas de phares et le siége passage manquent, pas de jante T mais avant la pâte elle ni était plus (jante de CX a AV et de XM a AR) le moteur à 300000 km et il est non bloquer.
Pour le moment je n'est pas démarrer l'épave mais dans les prochaine semaine, elle va maître an route.
Et pour des phare de Prestige série 2 personne n'a d'adresse dans le nord?
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Bonjour floflo,
félicitations...
Je susi dans el NOrd et même si il y a du boulot, ne te décourage pas ... car tes deux turbo ie, tu as de quoi en refaire une (sauf un siège) ...
Bon dans le NOrd, la casse Le Flohic à St Saulve, juste à côté de Valenciennes possède une Gti Turbo série 1 quasi complète (tout sauf les roues).
Bonne chasse
CXistement
Bertrand
06 12 99 41 21
félicitations...
Je susi dans el NOrd et même si il y a du boulot, ne te décourage pas ... car tes deux turbo ie, tu as de quoi en refaire une (sauf un siège) ...
Bon dans le NOrd, la casse Le Flohic à St Saulve, juste à côté de Valenciennes possède une Gti Turbo série 1 quasi complète (tout sauf les roues).
Bonne chasse
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