la presse est-elle bien qualifiée pour décrire ces engins? les voitures actuelles sont d'une part très homogènes en comortement routier, d'autre part les essayeurs se désintéressent de ce chapitre pour se concentrer sur els équipements (ils ne font en cela que répondre à la demande d'une majorité).Me voilà donc rassuré. A force de lire des choses pas toujours très sympa sur son comportement à faible allure sur chaussée dégradée (bruits, cognements, ...) je commençais à me faire une idée un peu déçue de la suspension du C6... mais je me disais toujours que les gens qui le disaient n'étaient de vrai Citroëniste. Moi qui aime tant l'hydro, je n'attendais que l'avis d'un vrai fan d'hydro. Je suis donc satisfait si ce que tu nous dis est vraiEt par rapport à une DS? La même mais en moins nauséeux?
Pour ma part, un amortissement très efficace et plus feutré encore que sur hydractive 2, et aucune prise de roulis ou quelconque tangage.
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,je sais que pour d'autres et notamment de province,c'est le pied cosmic quand y s'en croise une !!!comme moi aujourd'hui vers l'OPERA en plein paris!!! 
