Problème de type mines sur ma Carte Grise

[serge57]

Bonsoir,

suite à ce sujet http://www.lacitroencx.com/modules.php? ... 8&start=16 , j' ai en fait découvert que le type mines MANH sur ma CG correspond à une CX break 2.2 diesel alors que la Prestige doit avoir le type mines MANHH si j' en crois "Oscarouilles"!!

Que dois-je faire pour résoudre ce problème? Faut-il ramener la voiture aux Mines?

J' ai déja eu un doute la dernière fois chez AD quand je lui ai donné le numéro d' immatriculation et que son ordi m' a sorti "CX break 2.2D"!! Je me suis dit, "erreur informatique"... Ben non

[damston]

non non, MANH c'est bien prestige S2:

http://www.lacitroencx.com/modules.php? ... pic&t=5993

[broutard]

MAMH = break 2200D
MANH = pas pareil que MAMH

la frappe est peut-être pas bien lisible ou alors mal retranscrite sur la cg de la voiture suite à une écriture illisible sur certificat de vente ou que sais-je d'autre...

a+*

[Vil_Coyote]

Salut !
Un conseil, ne t'emmerde pas avec ça !
Non seulement ca va etre un sacré bordel pour faire modifier ta CG, mais en plus il va falloir que ce soit toi qui prouve que la pref c'est trompée !
Et si ça fait 20 ans qu'ils ont fait l'erreur, je te dit pas le bordel !

Moi, ma GTI est marqué MASME au lieu de MAME !
Autant te mettre a l'aise tout de suite, non seulement je n'ai pas fait rectifier ma CG, mais en plus cela ne m'a jamais posé de soucis !
A++

[Celinaze]

Ouais, enfin, si un jour tu as un accident grave, ton assureur sera peut etre bien content de trouver une petite erreur sur ta CG pour ne pas te couvrir

[koubiak]

Salut,

Si tu as un numéro de chassis correspondant bien à ta voiture, en cas d'accident, ton assureur doit prendre en compte le fait que la pref peut avoir fait une erreur, il ne peut t'accuser.

Koub

[PSAMAN]

et qu'il s'estime heureux que tu aies un numero de chassis deja

[cyrilbo37]

et qu'il s'estime heureux que tu aies un numero de chassis deja

tu parles de quelle voiture là...?

[coeur_de_lion]

J'ai deux leader essence : la mienne est MAMP, l'autre MAMB ???
Ma 25 RD était MAMMA
et sur mes deux breaks le premier 25 TRD atmo était MANT alors que mon actuel est un MANV.
J'ai aussi connu une MANX.

comme le dit Vil Coyotte, je crois qu'il vaut mieux éviter de secouer le tapis si tu ne veux pas soulever trop de poussière... l'important étant que le type mine correspondant au modèle réel figure dans le numero de série de la plaque alu et de la frappe à froid ainsi que sur la CG, si seule la mention du type mines de la CG diffère il n'y aura pas d'embrouille.

[serge57]

Bon, je n' ai pas encore eu le temps de regarder le numéro de série...

Mais ce que je ne pige pas, c' est chez APS! Je leur donne ma plaque et il tombe bel et bien sur un 2.2D break Y a une sacrée couille dans la choucroutte ( ) quand même :voyons:

[serge57]

Donc, mon num de série sur la CG est MANH 0000 NH

[damston]

Faut vraiment vérifier sur la voiture ce qu'il en est!

[serge57]

Ca correspond à la CG comme sur la plaque constructeur

Mais ça reste toujours confus avec l' histoire que j' ai eu chez AD

[coeur_de_lion]

ça changera pas grand chose puisque MANH est bien le type pour les prestiges...
donc celui de la voiture...
l'erreur serait plutot du coté de la base de données.

[papadiesel]

Effectivement.

Mais j'ai une requête.

Est il possible de lister toutes les MA?

MANT, MAMMA, MAMB, etc...Histoire de savoir à quoi ça correspond.

Ma MAMMA était une 25D leader, série 1.

Ce serait bien de pouvoir lister tout ça.

Normalement, j'ai deux MANT.

Mais vue que j'ai une série 1, et une série 2, j'ai un doute.

Que veux dire MANT? Ou MAMB, MANN, etc...?

Je vous remercie d’avance.

[sepala]

Personnellement j'ai une erreur sur la carte grise de la 104 de numero de série. L'auto étant avec sa cg d'origine l'erreur remonte à 1979... J'ai laissé couler. Par contre j'ai un barré rouge d'époque avec l'immat' et le bon numéro de série.