Messagepar nordahl » 24/07/2004 23:36
salut, les gars pour demain, et bien je ne serai pas là
cause , l'essence coute trop cher en prestige,
( çà c'est l'excuse du mec completement radin , qui ne veut pas faire 160 km pour envion 18 litres de super , soit 20 euros )
et puis surtout , je dois finir mon deplacement de radiateur, ( ça c'est la vrai excuse ) et finir la chambre du bébé
n'oublier pas de verrouiller la diravi en ligne droite avec une tige de 6 bien enfoncer ( c'est pour mat )
de commencer par debloquer les ecrous de cardans avec l'aide indispensable de marc et d'une clef a 6 pans et pas 12
de ne pas couper les faisceau electriques , ils sont trop rares et tellement facile a demonter( sauf je l'accorde ) pour les portieres avants
de ne pas vous acharner sur la pose du moteur , mais plutot sur la decoupe de la cellule avant ( j'ai expliqué a marc )
de cette maniere ( et si vous laisser la diravi ) vous pourrez deplacer le bloc avant ( cela prend moins de place )
le top serai : debrancher la diravi , le pedalier , puis le reservoir a carburant et et et
les 12 ecrous de liaisons elastiques ( a recupere abs ) et lever la caisse
bon courage
a+ en CX
2000 pallas 77
GSA pallas Cmatic 1980
prestige 82 classe souplesse
break IE fam 82 classe cuir
super 5 i 94
Epave de SM carbu 1971
Prestige T2 septembre 1988 presque parfaite
Xantia Activa TCT 2.0 1996
President Agence CX
la force est dans la communauté, l'opportunisme dans l'individualité.
peut tu verifier si les moteurs de galce AR fonctionnent, comme cela ils seront déjà pret pour mon hybridator 
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