Pétition contre l'arrêt de l'hydraulique

[12enV]

ouais...

[marcc]

une connerie de plus pour PSA et la déconstruction progressive de citroen.....

je veux bien que l'on me parle de rentabilité n’empêche que .... toutes les marques possédant une particularité marquée et rachetées par un grand groupe ont perdu leur âme puis ont fini avec la clé sous la porte.

Regardez ce qui arrive à Lancia, depuis que ce sont des clones de Fiat , ça ne se vend plus et Fiat est en train de l'euthanasier. Il est arrivé la même chose à Simca (puis talbot) à Alpine avec Renault et pour les plus anciens DKW avec VW ..... etc à chaque fois ces marques avaient quelque chose en plus. Comme si ces marques généralistes voulaient faire disparaitre cette originalité (qui a dit "génie" ?) qui les dérange.

la mort dans l’âme je vous prédis la disparition de Citroen dans les 10 ans à venir


C'est vrai que Dong Feng c'est plus facile à écrire sur un coffre

[Florent-In]

la mort dans l’âme je vous prédis la disparition de Citroen dans les 10 ans à venir

Je ne pense pas...

On suit tout simplement le modèle américain

Suite à la limitation de la vitesse dans les années 30, deux groupes on survécu mais une multitude de marques cohabite toujours.

Les memes causes ayant les memes effets en Europe on va arriver à la meme situation avec 40/50 ans d'ecart.

De toute facon si tout est interdit, la diversité n'est par définition plus possible.

[koubiak]

une connerie de plus pour PSA et la déconstruction progressive de citroen.....

je veux bien que l'on me parle de rentabilité n’empêche que .... toutes les marques possédant une particularité marquée et rachetées par un grand groupe ont perdu leur âme puis ont fini avec la clé sous la porte.

Regardez ce qui arrive à Lancia, depuis que ce sont des clones de Fiat , ça ne se vend plus et Fiat est en train de l'euthanasier. Il est arrivé la même chose à Simca (puis talbot) à Alpine avec Renault et pour les plus anciens DKW avec VW ..... etc à chaque fois ces marques avaient quelque chose en plus. Comme si ces marques généralistes voulaient faire disparaitre cette originalité (qui a dit "génie" ?) qui les dérange.

la mort dans l’âme je vous prédis la disparition de Citroen dans les 10 ans à venir


C'est vrai que Dong Feng c'est plus facile à écrire sur un coffre

Alfa s'en est plutôt bien sorti.
Lambo aussi.
Jaguar est pas trop mal non plus.

On va bien voir ce que dira l'avenir.

Koub

[marcc]

Puissiez vous avoir raison et moi tord cela voudrait dire que Citroen survivra (ce que je souhaite mais j'aimerai un peu plus d’innovation que des gadgets électroniques plus source d'em.. que vraiment utiles)

Alfa s'en sort oui (et tant mieux) mais Lambo et Jaguar là on joue sur d'autres critères différents de ce qui à fait Citroen .....

Bon après ceci n'est que le fruit de mon ressenti.... en aucun cas je ne prétends détenir le vérité et la solution

[JACO]

aujourd hui ils s en foutent de l image de la marque , je dirais meme plus c est meme pas qu ils s en foutent c est qu ils ne savent meme pas comment faire , c est comme nos chere president depuis 40 ans , ils on discrediter le poste pour en faire du tous et du n importe quoi , et en plus sa les arrange , et vous voulez que je dise que c est pas des con.....
ceci dit je travaille chez psa (comme vous le savez tous) et quand j entend parler mon directeur et mes chefs mon sang ne fait qu un tour , je ne peux pas laisser faire , ils ce foutent de notre gueule et le drame c est que tous mes potes le savent et ils laissent faire ,car sois disant ils vont etre emmerder (moi je suis desoler je baisse pas ma culotte )
et je pense qu aujourd hui c est le tous et le n importe quoi qui reigne dans ce pays et quand vous pensez qu a l epoque de la sortie de la ds , le maitre de l hydraulique qu etait mages avait fait un proces a citroen car pendant ces essais tous fonctionnait impec et lors de la sortie au salon 55 toutes les ds tombaient en panne de fuite hydraulique......
la cause c est que citroen avait voulu prendre un peux plus de frics , et crea sa propre huile hydraulique , alors que mages avait constater qu avec de l huile de frein (dot4 ) tous fonctionnait impec....(j aime bien cette petite histoire ,car elle resume vraiment la connerie de certain)

[Flo_O]

Il est arrivé la même chose à Simca (puis talbot) à Alpine avec Renault

Ils sont en train de relancer Alpine, il me semble

[marcc]

Ils sont en train de relancer Alpine, il me semble

Mwouais....... enfin depuis le temps qu'ils en parlent et que l'on ne voit rien sortir, et puis ce n'est que du "rebadgeage" sur un produit marketing qui plus grand chose des racines de la maison mère après avoir tuée celle -ci..... comme le Talbot de PSA (où était l'esprit du Talbot d'origine sur une 104 rebadgée samba) ou le Bugatti actuel. (Ou encore l'actuel logo DS)

Bon on verra bien , il faut que j’évite de faire le mauvais esprit

[marcc]

a l epoque de la sortie de la ds , le maitre de l hydraulique qu etait mages avait fait un proces a citroen car pendant ces essais tous fonctionnait impec et lors de la sortie au salon 55 toutes les ds tombaient en panne de fuite hydraulique......

C'est bizarre cette histoire Paco .... Où as tu lu cela ? Des articles sur Citroën j'en ai lu des tonnes depuis 40 ans et je n'ai jamais entendu cela ? Mages a bien fini sa carrière chez Citroën me semble t-il

Je suis par contre bien d'accord avec toi sur la baisse de qualité des pièces auto.....

[JACO]

allez voir sur la fabuleuse histoire de la ds , mages est questionner par un journaliste , tout est dit....

[marcc]

Qu'est ce que tu appelles "la fabuleuse histoire de la DS" ? c'est un bouquin ?

[JACO]

la video, que tu peux trouver sur youtube .....

[seb16trs]

Paul Magès a fini sa carrière en 1976 chez Citroen, il ne s'en est pas trop mal sorti pour quelqu'un qui a intenté un procès à son employeur... Youtube

[JACO]

certe il n as pas fait un proces (mes souvenirs mon tromper) mais pour moi il accuse cela revient au meme ,et franchement sur la video il le clame haut et fort ,il suffit d ecouter ce qu il dit (putain si a chaque fois que ma direction disait une connerie il fallait que je l attaque en justice , mais je serais milliardaire)

[PSAMAN]

non, chômeur...

[Florent-In]

allez voir sur la fabuleuse histoire de la ds , mages est questionner par un journaliste , tout est dit....

Oui enfin les témoignages restent des témoignages...

surtout quand ils sont recueillis des dizaines d'années après les faits...

En plus les gens qui composaient les équipes qui ont fait les belles heures de Citroen avaient souvent beaucoup de caractère et de personnalité donc l'ambiance à l'époque me semble avoir été plus souvent à la cohabitation avec guerre de clans et de chapels qu'à la franche camaraderie...

Enfin bon tout ceci n'est que mon témoignage