retromobile 2009

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Jeffcxm
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Messagepar Jeffcxm » 14/02/2009 12:27

Un topo d'experts sur les qualités et anachronismes de cette auto est primordiale dans ce cas.
:)
C6 3.0 HDI Exclusive 2011 - C6 2.2 HDI Lignage 2007 - C5 2.2 HDI Exclusive 2002 -
SM 1971.
XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - V6 24S Bva Exclusive 00 - 2.0 TCT 94 -
CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985 - 2000 76 - 22 TRS 1989 - Limousine TD 84 - 25 IE Pallas Bva 83 -
DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -
BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 1985 - 14 1988 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime -
GSA Spécial 1981 - GSA X3 1979 -
Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 -
Dyane 6 1981 602cm3 / LNA Club 1982 652cm3 / Visa Club 1984 652cm3 .
PEUGEOT 605 V6 1990 -
RENAULT R20 TS 1978 - R25 GTS 1988 - R11 Automatic 1985 -
VolksWagen Golf II 1.8 Champ -
En hibernation : XM V6 24S 1992 - XM V6 24S 1992 -
Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA -

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toutoule
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Messagepar toutoule » 16/02/2009 12:24

Au niveau anachronisme, il y avait au stand Delahaye, j'ai vu une vis de pare choc quei n'est apparue que sur mes AM 1924, et uniquement sur les coupe de ville. Or elle était sur un roaster de 1923 :lol:

Au niveau restauration et anachronisme à Rétromobile, je vous invite à consulter la galerie de photo de ce site :


http://www.hd19.net/accueil.html

Bon c'est vrai que ça devient un salon hors de prix (un poster GS vendu 50 euros, un enjoliveur de Simca vendu 80 euros alors que j'ai vendu le même 2 euros sur ebay il y a un mois, le moindre catalogue ) 10 ou 15 euros...

On vient avec uniquement ses yeux et c'est déjà pas mal.
2CV type A 1951 (vendue)
2CV6 special 1982 (le cab')
GS break club 1978 (l'utilitaire)
CX break reflex 1982 (le paquebot berlino-break) partie à la casse
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Messagepar nordahl » 16/02/2009 12:28

et j'ai une converstation avec le redacteur de Gazoline

=> ils ne veulent plus y revenir a Retro mobile et pour preuve en 2009 pas de stand Gazoline

trop cher, trop cher et Trop "guindé" :!:
a+ en CX
2000 pallas 77
GSA pallas Cmatic 1980
prestige 82 classe souplesse
break IE fam 82 classe cuir
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Prestige T2 septembre 1988 presque parfaite
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la force est dans la communauté, l'opportunisme dans l'individualité.

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Jeffcxm
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Messagepar Jeffcxm » 16/02/2009 12:59

et j'ai une converstation avec le redacteur de Gazoline

=> ils ne veulent plus y revenir a Retro mobile et pour preuve en 2009 pas de stand Gazoline

trop cher, trop cher et Trop "guindé" :!:
c'est clair !!!!!!!!

Et il y a eu un rassemblement gazoline ce 15 février. C'était pas mal.
C6 3.0 HDI Exclusive 2011 - C6 2.2 HDI Lignage 2007 - C5 2.2 HDI Exclusive 2002 -
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XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - V6 24S Bva Exclusive 00 - 2.0 TCT 94 -
CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985 - 2000 76 - 22 TRS 1989 - Limousine TD 84 - 25 IE Pallas Bva 83 -
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Messagepar papadben » 16/02/2009 18:48

et j'ai une converstation avec le redacteur de Gazoline
ils ne veulent plus y revenir a Retro mobile et pour preuve en 2009 pas de stand Gazoline trop cher, trop cher et Trop "guindé" :!:
Tiens, je ne suis donc pas le seul? :lol:
VOLVO 945 de 92 et oui plus de traction avant!
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Messagepar seb16trs » 16/02/2009 19:30

je n'avais pas suivi ce topic et mal m'en a pris... y a du règlement de comptes par forum interposé :colere:

elle est très bien cette super 76; ce sont les meilleures. Le rétro est une faute de goût, mais mineure; c'est un coup à 20 euros de rétroviseur et un doigt de lustrage si les prix n'ont pas trop flambé.
Image

CX 2400 GTI AM77 :mad:

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toutoule
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Messagepar toutoule » 17/02/2009 20:19

Au moins, il y avait une CX et pas une vulgaire GTI turbo Prestige au salon et c'est le le principal
2CV type A 1951 (vendue)
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