GTI Turbo 2

garage gaudin · Message par **garage gaudin** » 28/11/2003 18:55

ah tout a fait d'accord
la 1ère est volontairement courte, pour faire exploser le chrono.

Bonnes aventures

Message par **CXtoys** » 28/11/2003 22:31

Merci françois pour tes impressions !
Alors maintenant que tu nous as tous fait baver , tu nous dois bien un tour !
Je négocie avec ma femme la possibilité de venir vous voir le 21 decembre à Gazo !! Ah la vie de couple , faut faire des concessions

Donc même si elle n' est pas parfaite comme tu me le disais dans un précedent message , tu penses quand même venir avec ce bolide à la prochaine réunion , n ' est ce pas ?
Sinon je te souhaite bonne route et beaucoup de plaisir mais ça je n en doute pas

Bye
ERIC

François · Message par **François** » 03/12/2003 18:39

Bonsoir.

A propos, le becquet arriere sur une GTI Turbo,
a-t'il une réelle utilité ou est-ce un accessoire
purement "commercial".

François.

Message par **nordahl** » 03/12/2003 19:20

je pense pas qu'il serve a qqch , mais c'est de serie sur ce modéle

François · Message par **François** » 10/12/2003 07:20

Bonjour.

A priori, on peut mettre du 98 dans une GTI Turbo2,
d'autant plus que les sieges de soupapes sont en acier.
Je remplis le réservoir de ma Prestige de 1978 avec du
98, depuis bientôt 1 an, c'est sans souci.
Cependant, concernant la Turbo2, j'aimerais avoir quelques avis.
Merci d'avance.

François.

gerard · Message par **gerard** » 10/12/2003 10:27

Bonjour,

La documentation Citroën précise que oui SP 95 et SP 98 !
Voir le document :
http://doc.gerard.free.fr/2CV/utilisati ... _Plomb.pdf

François · Message par **François** » 10/12/2003 12:11

Gerard,
Je te remercie infiniment, ta réponse
a retenu toute mon attention.
Je pensais qu'il n'y aurait pas de pb avec du 98
ou du 95 mais je voulais en être sûr.
Par contre, je n'ai pas réussi à ouvrir le document
que tu m'as proposé.

Encore merci.
François.

gerard · Message par **gerard** » 10/12/2003 12:33

Je suis surpris que tu n’arrive pas à ouvrir le document, comme tous les pdf, il faut Acrobat Reader. Si tu le souhaite, je te l’envoie par courriel, donne-moi une adresse.
Le 95 ne doit pas poser de problème car le moteur étant équipé d’un capteur anti-cliquetis, le calculateur corrigera l’avance s’il se produit.

François · Message par **François** » 10/12/2003 18:59

Je te remercie, Gerard.
L'important, pour moi, était de savoir que
le 95 ou le 98 ne pose pas de pbs particuliers,
maintenant, je le sais.

François.

gwen · Message par **gwen** » 10/12/2003 23:57

Merci pour cette enthousiasme. Attention à la bete

Pour ma part j'attend des photos au prochain N°. La Cx
C de la balle!!!!!!
Tu vois l'état où tu va etre ,Eric, le moment venu!!!!
A+

François · Message par **François** » 14/12/2003 08:50

Bonjour chers amis.

Aprés avoir traité les quelques petits points
de corrosion superficiels sur la carrosserie et
notamment, autour du toit ouvrant, endroit sensible,
et fait des retouches à la bombe en m'appliquant
du mieux possible, j'ai procédé à un lavage soigné +
séance de polish. Et bien, la voiture est plus que
présentable, à tel point que la faire passer en
peinture me semble, maintenant, relever du caprice.

Cette Turbo2 a 246.000 kms, mais le moteur
actuel n'a que 30.000 kms et c'est un vrai plaisir
de le démarrer, ralenti de velours, montée en
régime limpide, aucun bruit suspect, que du
bonheur.

François.

Message par **CXtoys** » 14/12/2003 14:06

Alors François , tu viens avec le dimanche 21 ??
ERIC

François · Message par **François** » 14/12/2003 23:16

Bonsoir Eric.

Je vois que tu es toujours fidèle au poste,
c'est sympa, merci.
Non, je ne viendrai pas dimanche avec elle.
Elle ne sera pas encore assurée et pas prête
à prendre la route. Je dois changer le train de
pneus à l'avant, ainsi qu'un soufflet de cardan
et je veux, aussi, vidanger la boite. Alors, ce
sera pour Janvier 2004.
Pour le reste, elle est terriblement saine,
faux-châssis, bas de caisse, passages de roue,
plancher, etc... ont échappé à la corrosion.
Je pense sincèrement qu'elle sera une super
voiture.

François.

François · Message par **François** » 18/12/2003 16:35

Finalement, je fais mon "Mia culpa".
Depuis que j'ai acquis cette GTI Turbo2, je dois reconnaitre
que la finition est correcte. Elle n'est pas à la hauteur de ma
Prestige 78, mais le fossé est moins important que je le pensais.
Les éléments et accessoires habillant les intèrieurs de portières
sont trés bien conçus. Les commandes au tableau de bord sont
plus fonctionnelles que sur la Série 1.
Il est certain que pour une utilisation quotidienne, la Série 2
est plus adéquate que la Série 1.

François.

François · Message par **François** » 24/12/2003 20:21

Bonsoir tous.

Je souhaîte un trés joyeux Noël à tous les passionnés de la Cx.

François.

François · Message par **François** » 03/01/2004 18:22

A propos, la Turbo sera prête pour la réunion
Gazoline de ce mois-ci.
Je la fais assurer en début de semaine, je fais changer
le train de pneus à l'avant, je vidange la boite et j'inspecte
minutieusement les soufflets de cardans, remplacement si
besoin.
Le cuir "Cassis" donne énormément de caractère à l'intèrieur,
mais au détriment du confort. Le VIP d'origine était beaucoup
plus "moelleux".

François.