premiere sortie en CX sur la neige !

[jojo261]

Bonjour a tous;

Voila je vaous fait part de ma nouvelle experience avec ma CX; la CX tient sur la neige c'est ce qu'on dit ....

Aujourd'hui ma premiere sortie sur la neige en CX , et c'est vrai sa tient tro bien sur la neige! j'ai meme aplati la neige dans mon lotissement , mes voisins tous étonés !

C'est la meilleure voiture!

[papadben]

En Ds, je prenais des congères de 50 cm à fond et je remettais la voiture en position basse pour les aplatir

[coeur_de_lion]

c'est vrai, la CX tient bien sur la neige. Mon break traverse ça sans sourciller, ce n'est pas pareil avec la XM, la reine du tete à queue à l'arrêt.

La GTI turbo je ne sais pas, elle ne roule pas sur la neige : on embraye et elle patine sur place, d'une roue ou des deux, au choix, sans accelerer

[jojo261]

Ah la CX gti turbo 2 ça doit etre genial en puissance! et en silence; sa doit avoir un joli bruit; j'en ai jamai vu rouler, j'espere qu'un jour j'orai l'occasion d'en avoir une ou faire un tour

[noujak]

Jen ai suivi une grise tout à l'heure sur le Havre....

[jojo261]

ben moi je suis le seul dans ma ville a avoir une CX, j'adore qu'on regarde ma CX , et avec la CX on me reconnait a coup sur

[seb16trs]

ben moi je suis le seul dans ma ville a avoir une CX, j'adore qu'on regarde ma CX , et avec la CX on me reconnait a coup sur

coquette!

[900team]

je me suis aussi fait une petite sorti sous la neige (40km sous 30 cm de neige sans chaine) et pas de probleme ca roule comme si de rien n'etait. si ca part un peu un petit coup d'accelerateur et hop de nouveau en ligne donc au bout de quelque km virage en glisse

et ben j'en etai meme surpis comme elle se manie facilement

[Jeffcxm]

moi l'année derniere j'ai voulu m'amuser un peu dans les virages et dans les ronds point (la nuit, personn,e sur la route), hé bé tete à queue franc dans un rond point ...


d'ailleurs ça me rappelle une anedocte avec la turbo D au mois d'octobre : un tete à queue imprévu en rond point alors qu'il n'y avait qu'une pluie fine !!

faite attention lors des premieres pluies : les routes sont grasses et bien que la CX soit la CX, ce n'est pas non plus comme sur des rails !!

avec la Prestige, ça tient mieux (TRX oblige) ... mais je roule moins vite et les virages sont pris moins sérré (encore une fois TRX oblige ... prix du pneu)

[koubiak]

Ca, ça arrive souvent: vu le poids sur l'avant, ça bloque en cas de coup de frein même pas violent. Mais bon, tout au début que je l'avais, je me suis lassé surprendre dans des coins que je connaissais bien, près de Langres: elle dérape vite, mais elle se reprend aussi vite.

[jojo261]

c'est vrai que meme sur la neige en donnant un coup de frein elle part un peu voir pas et elle reprend sa trajectoire des kon relache le frein

[900team]

oui et pui surtou ce qu'il faut pas faire sur la neige c utilise les freins mais juste le frein moteur don crouler le plus possible en surregime pour pouvoir s'arrete le plus facilement possible

[Chambi95]

Ah la CX sur la neige..... il faut toujours lui laisser un peu de poids sur l'avant en entrée de virage... et à défaut, j'ai tours le pied gauche sur le frein. J'ai toujours conduit mes Citroen (les vraies GS, CX, et même Xantia) comme ça.

Têtes à queue en GS ou CX, c'est signe de sphères Arrière à revoir... en général ces voitures acceptent de glisser de l'arrière mais toujours en douceur et jamais bien loin, si on dépasse 30° de surbraquage, voir les sphères !!!

[diravinz]

Sauf que la GS tient encore mieux la route que la CX... Quasiment impossible de la faire partir en virage (ou alors faut rouler vraiment vraiment très très vite... ) En plus sur la neige avec ses galettes de 145, c'est carrément le train sur ses rails

[fred26]

C'est vrai que la tenu de route de la GS, c'est quelque chose !
En plus, comme elle est moins lourde, elle passe encore plus facilement sur la neige. Avec 4 pneus neige, elle passe partout. Un peu comme la 2CV, mais avec les oscillations en moins.
Cela dit, la CX sur neige est nettement supérieur à beaucoup de voitures modernes, et aux chars teutons en particulier.
Je suis monté dans des stations de ski où tout le monde était arrêté sur le bord de route à chainer.

[Chambi95]

Je connais bien la GS/GSA, c'est vrai que sur la neige elle tient très bien la route. Avec ses 900 kg, contre 1400 à la CX, elle passe bien plus facilement et se laisse beaucoup moins embarquer. Mais elle est plus difficile à provoquer car son train arrière est justement un peu trop rivé au sol.....