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merde t'y vas super tot...j'ai école le matin...

la bête roule, mais j'ai un ralenti infernal, plus elle est chaude plus le ralenti s'élève! j'ai fini la ballade de ce soir à 2300tr/min! Donc avant d'incriminer une sonde, dépose et nettoyage complet du colleceur d'admission et du papillon de gaz qui sont immondes... donc si je me pointe ce sera sa...

j'en serai, à confirmer. Ce sera cool de voir des visages!

j'en suis!

merci à Nordahl pour les photos et à Marc et sa femme pour tout, maintenant vous savez ou trouver ce qu'il faut chez moi quand le besoin s'en fera sentir!

envoie moi vite les photos!!!

bonjour et bienvenue! c'est une voiture d'une rare robustesse, surtout ce bloc atmosphérique, même si c'est une distri à courroie! Bon, 700 c'est correct, mais l'embrayage est une grosse opération, très coûteuse chez un pro puisqu'elle implique de sortir le bloc moteur-boite complet...exigez une car...

copie de l'annonce de Bertrand Tondeur: Et voilà le programme ... A partir de 14h30 : - accueil des participants au pied du champ de course d'Enghien les Bains. - discussions autour de nos belles. Pour accèder au champ de course, suivre l'itinéraire suivant : Prendre la A15 et sortir à la sortie Eng...

, mat, il suffit de mettre les bonnes protection , et surtout les bonnes sphéres !!!
tu avais des sphéres de 22 TRS , sur la GTI trubo 2 au moment du choc .

il fallait aussi penser à enlever le soc de labour!!!

Bonjour
Et se faire un rallye genre Monte Carlo historique !! cela pourait etre sympa.

Amitiés
ERIC

ET QUI VEUT SE BOURRER AVEC BAO, MATT ET VINZ?????

une des plus puissantes tractions avant du monde et sans doute la meilleure...

perdu! c'étaient des saletés autocollantes, certes très bien posées par le carrossier payé par la pépé qui a possédé cette auto et devait regretter de ne pas avoir une prestige...

ma GTI a moi:

(en cours de démanouchisation of course)







les smileys viennent d'une mine terrible: :

http://yelims.free.fr/YELIMS.htm[/img]

PAN! dans la gu......














nan mais toucher à ma GTI, ca va pas non?

pas mieux.

autre époque que celle on l'on faisait courir des engins d'usine sans modif majeure...rien a voir avec les monstres qui n'ont en commun avec les caisses de série que le nom. Curieux?

mouarf les XM enquillent les (centaines de milliers) de km sans problème et anonymement...problème d'image,comme souvent avec la marque aux chevrons. http://www.forum-anciennes.com/images/smiles/enerve.gif Impossible de toucher une XM peu kilométrée, c'est une machine à rouler comme sa prédecésseuse...