Tours de compteur(s) !

[cmetisse]

Salut à tous,
Cela fait un long moment que je ne suis pas venu par ici, et pourtant toujours CX-man et ravi de l'être !
Ravi aussi de voir que l'activité ne manque pas sur ce forum, les amateurs sont là et cela fait plaisir.

Juste une petite question comme ça, par curiosité : quelles sont les CX les plus kilométrées que vous ayez vu et/ou possédées ?
Je dis bien "vu", le témoignage façon "le beau-frère de mon cousin en a vu une qui...", ça vaut pas !

Alors, des exemples ?
Je suppose que le million a déjà été atteint...

[jmg]

La TRD turbo 1 que je viens d'acheter pour pièces a 600 000 kms.Elle tourne toujours mais n'a plus rien dans le sac.Dessus je récupère tous (habitacle cuir jantes alliages train avant arrière enfin tous ce que je peut reconditionner )Restera les units que je donne si il est en bon état .Quand au moteur une fois déculassé je verrai si je peut le refaire .

[damston]

Va jeter un oeil dans la signature de coeurdelion : http://www.lacitroencx.com/memberlist.p ... file&u=269

[damston]

Sinon j'étais allé voir une ambulance TD2 en bourgogne, elle en était à son 3ème moteur, la caisse avait autour d'un million de km d'après le vendeur.
Mon ancienne ambu atmo était dans les mêmes eaux, toujours d'après le vendeur. Autant la première, c'était dur à voir, autant la mienne, c'était assez flagrant, ceux qui l'ont connue peuvent témoigner

[steph]

A titre perso :

- une CX 25RD Turbo de 83 que j'ai revendue à 580000km
- une CX 25TRD Turbo 2 de 88 que j'ai revendue à 450000km

Les deux corrodées mais avec de bonnes méca d'origine.

Vu, connu et même ferraillées :

- CX 2500D Super taxi encore en service en 1993, 900000km
- CX 25RD Familiale 87, qui avait cassé sa première courroie de distribution à 430000km... propriété du même taxi que la Super, le gars ne savait pas qu'il y avait des courroies

D'une manière générale, le kilométrage des CX est difficile à évaluer, car elles roulaient beaucoup (j'en ai connu une qui faisait 120/130000km sa premère année, revendue avec 20/30000km compteur ) et entre les compteurs à 5 chiffres et les casses de compteur de S2 très fréquentes à l'époque...

[nordahl]

moi, le plus kilometré, c'est le break de coeur de lion ; je lui ai emprunté en 2007 a 792 000 , moteur d'origine

un demenagement aller retour a toulouse/Caen , une gallerie antiquaire , il roule toujours , il a depassé les 810 000

sinon ma brun maya : achat 86 000 non garantie , revendu a 452 000 km

[cmetisse]

Donc au moins 3 exemples de CX ayant dépassé les 600 000, dont 2 à plus de 800 000 !

L'une des deux tournant toujours... Pas mal ! Mais je suis sûr qu'un exemplaire ayant atteint le "vrai" million (Steph rappelant à juste titre que les kilométrages réels ne sont pas toujours faciles à déterminer...) doit exister quelque part.

Pour donner une échelle, le record absolu est détenu par une Mercouscous 240D grecque, que son chauffeur de taxi de propriétaire a donné au musée Mercos après 4,6 millions de kilomètres
Il semble qu'elle n'ai eu que trois moteurs, donc à la louche 1,5 million/moulin. Mercos Grèce lui a donné en échange une C200 CDI. Quelle bande de rats, ils auraient pu lui filer une E250, quand même !
Plus d'infos ici :
http://www.worldcarfans.com/10409291019 ... kilometers

Pour la CX, je suppose que c'est pareil : les plus gros kilométrages doivent être dans des pays ou on préfère réparer que jeter...
Il doit bien y avoir une Cimos yougoslave ou une CX chinoise qui relève le défi.

[boyou2]

Donc au moins 3 exemples de CX ayant dépassé les 600 000, dont 2 à plus de 800 000 !

L'une des deux tournant toujours... Pas mal ! Mais je suis sûr qu'un exemplaire ayant atteint le "vrai" million (Steph rappelant à juste titre que les kilométrages réels ne sont pas toujours faciles à déterminer...) doit exister quelque part.

Pour donner une échelle, le record absolu est détenu par une Mercouscous 240D grecque, que son chauffeur de taxi de propriétaire a donné au musée Mercos après 4,6 millions de kilomètres
Il semble qu'elle n'ai eu que trois moteurs, donc à la louche 1,5 million/moulin. Mercos Grèce lui a donné en échange une C200 CDI. Quelle bande de rats, ils auraient pu lui filer une E250, quand même !
Plus d'infos ici :
http://www.worldcarfans.com/10409291019 ... kilometers

Pour la CX, je suppose que c'est pareil : les plus gros kilométrages doivent être dans des pays ou on préfère réparer que jeter...
Il doit bien y avoir une Cimos yougoslave ou une CX chinoise qui relève le défi.

la Yougoslavie n'existe plus, et quand bien même, la 'relative complexité' du système hydrau' a condamné les cintrons a être compressé, personne n'ayant les connaissances nécessaires a leur simple entretien

[turbod2]

salut



987000km 2 moteurs c'est la caisse qui est partit en lambeaux

alain
ps:il faudrais que je me plonge dans mes docs tissiers car la les km sont impressionnant

[cmetisse]

Et de quatre, on s'approche du million !!
Effectivement, je n'avais pas pensé à ça : c'est sans doute chez les Tissier, Ambu et taxis que les très très gros kilométrages se cachent...

Il faudrait aussi voir dans quels pays pauvres la CX a été vendue... Afrique du Nord, Indonésie, Chine, Chili, Yougoslavie de mémoire.
Quelques unes peut-être en Roumanie, via Oltcit pour deux ou trois dignitaires ??

[CX55]

Au garage où je travaillait dans les années 80 on avait un client qui faisait Taxi de ligne entre Berlin et le lac de Konstanz. Il avait une CX 2200, la vrai pas celle avec un moteur Renault En 6 ans il la mené à 1 300 000 km. Il faissait 3 aller-retour par semaine. Il venait en gros tous les 15 jours pour faire une vidange. Même si les compteurs n'avait que 5 chiffres on arrivait à prouver avec les factures le kilometrage, mais Citroen n'a rien voulu savoir. Il a fait ça avec le moteur d'origine et seule un embrayage et une boîte ont été changés. Ensuite il a mené une BX 19TRD à 890000 km puis une BX 16 TRS puis le mur est tombé et avec le mur son affaire. Sa clientèle était les Berlinois aisé qui n'avait pas envie de prendre le train pour traverser la RDA.
L'autre client Taxi qu'on avait avec une CX se faisait surtout remarquer par le manque d'entretien. Il l'amener au garage que quand la lampe de pression d'huile s'allumait. C'est la seule voiture que j'ai vu à plusieurs reprises avec le même moteur où le temoin de pression d'huile s'allumait avant que le villebrequin était ruiné.
Mais les CX avec le plus de km sont bien les 6-roues, peu importe Tissier, Pijpops ou Mikes Garage. Ce n'est pas rare d'en voire avec plusieurs millions de km. Sur ces engins tous est remplacé en fonction du besoin, parfois, surtout après des accidents même la CX de base. Ces CX ont également eu des consammations de moteur assez élévé. Souvent les moteurs étaient changés entres 3-400 000km, surment aussi lié au bon soin que ces moteurs subissait.

[eric_ltp]

Bravo
donc mon break mazout de base a encore de long jours devant elle
avec seulement ces 440 000 Kms (juste un embrayage changé)
Eric

[pandouilla_roux]

Entreprise Hollander (dsl pour l orthographe ) spécialisé course livraisons de journeaux avant l adsl, utilitaire pour plus d une tonne de jouraux à livrer dans la nuit a l autre bout de la France :
CX TISSIER! Plusieurs milions de km chaque, parfois le milion pour un moteur, mais aussi un entretien aux petits oignons.
L entreprise a comme par hazar brûlé avant la crise de son secteur...
Si quelqu' un a de la docs svp, je tient cela de riverains et anciens chauffeurs.

[couscouscitroencx]

ancienspilotes

[coeur_de_lion]

Petite sortie de ma vénérable péniche cet après midi, un petit 250 bornes de plus au programme.

[pandouilla_roux]

ancienspilotes

creuse donc jeune padawan!