Au hangar de l'Agence ce week end

auto-skooter · Message par **auto-skooter** » 11/09/2013 14:19

seb16trs a écrit :à la benne la Ford?

pas plus que les merco ou autres,mieux vaut 1 ford que d'etre à pied,et pour cause j'en ait eu 2 et une merco aussi.

PSAMAN · Message par **PSAMAN** » 11/09/2013 15:05

Ce qui ne repond pas a la question!

seb16trs · Message par **seb16trs** » 11/09/2013 23:47

auto-skooter a écrit :
seb16trs a écrit :à la benne la Ford?
pas plus que les merco ou autres,mieux vaut 1 ford que d'etre à pied,et pour cause j'en ait eu 2 et une merco aussi.

nonon, j'ai pas été clair, je voulais savoir si t'avais réussi à choper une BV/différentiel ou si la bagnole partait au pilon...

auto-skooter · Message par **auto-skooter** » 12/09/2013 14:48

pour répondre à la question plus précisément,je ne sais pas plus que ça car il change toujours d'avis un jour il l'a vend en pièces,un jour il attend pour la réparer,et un autre il l'a vend tel-quel ,pour le moment il l'a rapatrier chez ses parents,la seule et unique boite qu'il est trouvé était cher à mon avis,pour le moment il à récuperé une 206 diesel,qui pour moi ne fera pas long feu non-plus étant donné qu'il ne font gaffe à rien quelque soit la valeur.en ce qui me concerne pour la ford c'est afaire classée.
fabien

seb16trs · Message par **seb16trs** » 12/09/2013 19:16

ouep, une source d'ennuis en moins...

steph · Message par **steph** » 12/09/2013 19:35

damston a écrit :oulala, cette BM c'est quelque chose

Elle a quoi comme moulbig cette E9 ?

Si elle a le 3.0 injection (avec injection de DS, bande d'inKKKultes

) c'est TRES viril comme engin

Message par **nordahl** » 12/09/2013 22:00

steph a écrit :
damston a écrit :oulala, cette BM c'est quelque chose
Elle a quoi comme moulbig cette E9 ?

Si elle a le 3.0 injection (avec injection de DS, bande d'inKKKultes ) c'est TRES viril comme engin

carbu , elle a juste perdu ses courroies de DA , de pompe a eau et d'alternateur ....

cela a une tronche

Message par **huileux** » 12/09/2013 22:22

Je les aime bien ces vieilles BM avec la gueule de requin.

Message par **nordahl** » 15/09/2013 14:42

hier au hangar, j'ai revu un vieil amis avec son XM TD12 auto , demesmaker

il va vous raconter sa journée hangar

steph · Message par **steph** » 15/09/2013 16:08

nordahl a écrit :carbu , elle a juste perdu ses courroies de DA , de pompe a eau et d'alternateur ....

cela a une tronche

Une 3.0 CS ça marchait déjà bien.

Et la E9 était, est toujours une jolie voiture.

Je garde un souvenir assez ému de mon ex E24

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » 15/09/2013 21:36

nordahl a écrit :hier au hangar, j'ai revu un vieil amis avec son XM TD12 auto , demesmaker

il va vous raconter sa journée hangar

Cela faisait deux ans que je n'étais pas venu au hangar, deux raisons m'y ont amené hier :

-revoir des copains à la réunion Gazo d'aujourd'hui.
-la fuite de LHM au niveau du correcteur de hauteur avant sur ma XM que je voulais réparer avec le besoin impératif d'un pont pour pouvoir travailler convenablement.

Je me suis donc dit autant faire d'une pierre deux coups en venant en RP et donc demander si je pouvais disposer du pont du hangar de l'Agence hier, ce qui me fut accordé.

Ce fut un bonheur de bosser sur ma XM, si je n'avais pas tapé autant la discute avec les différentes personnes présentes Samedi

le changement des membranes du correcteur aurait été fait en une après - midi (celle coté rotule de commande était déchirée). Malheureusement il va falloir que je repasse sous ma XM car ce matin contrairement à hier soir au hangar il y avait une flaque de LHM sous la voiture, et pour l'avoir mise en position haute j'ai pu constater que ça venait encore du correcteur avant.

Et donc je reviendrai peut - être au hangar Jeudi ou Vendredi prochain (ça dépendra de Seb

) mettre un correcteur neuf cette fois.

Ceci étant j'ai passé une chouette journée, et malgré la pluie on a réussi à faire griller au barbeuq les saucisses que j'avais amené.

Et il faut que je pose sur la même clé à tuyauter magique que Nordahl !

seb16trs · Message par **seb16trs** » 16/09/2013 09:04

demesmaeker a écrit : Et donc je reviendrai peut - être au hangar Jeudi ou Vendredi prochain (ça dépendra de Seb ) mettre un correcteur neuf cette fois.
Et il faut que je pose sur la même clé à tuyauter magique que Nordahl !

pquoi moi?

tu n'as pas de clé 6 pans?

sinon tu penses à un raccord pété? Une garniture de 3,5?

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » 16/09/2013 09:20

Pour le MMF, bien que comme pour Marco je n'y crois pas trop.

Sinon non je ne crois pas à un raccord : que ce soit filetage foiré ou garniture ça pisserait tout le temps, or là c'est vraiment quand la voiture monte ou descend. De plus j'ai rebranché les raccords avec Nordahl.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » 20/09/2013 21:11

Bon, retour à l'Agence aujourd'hui : le retour rilsan s'était débranché du coude en caoutchouc qui fait le raccord avec le correcteur. Comme j'avais un coude neuf je l'ai donc monté. Je fais des yoyos avec la rougne pour voir, rien. Une fois arrivé à Massy, une flaque de LHM sous la vérole... Il semble que le rilsan se débranche seulement quand la voiture roule. Je vais faire examiner la malade par un spécialiste demain, on va voir ce qu'il en pense.

Nordahl j'ai bien filé les clés de l'Agence à Stuf mais j'ai gardé ta clé à tuyauter car j'envisage de revenir encore une fois à l'Agence Dimanche soir pour ferrailler un montage de correcteur neuf, je veux profiter que je sois encore dans le coin, si bien sûr ça ne dérange pas.

Au pire je te la renverrai par la Poste accompagné de mon chèque la semaine prochaine.

Je te tiens évidemment au courant de la suite des événements;

dimitri61 · Message par **dimitri61** » 20/09/2013 22:06

Gobby doit penser a nous en ce moment c'est pas possible

Message par **nordahl** » 20/09/2013 23:17

demesmaeker a écrit :Bon, retour à l'Agence aujourd'hui : le retour rilsan s'était débranché du coude en caoutchouc qui fait le raccord avec le correcteur. Comme j'avais un coude neuf je l'ai donc monté. Je fais des yoyos avec la rougne pour voir, rien. Une fois arrivé à Massy, une flaque de LHM sous la vérole... Il semble que le rilsan se débranche seulement quand la voiture roule. Je vais faire examiner la malade par un spécialiste demain, on va voir ce qu'il en pense.

Nordahl j'ai bien filé les clés de l'Agence à Stuf mais j'ai gardé ta clé à tuyauter car j'envisage de revenir encore une fois à l'Agence Dimanche soir pour ferrailler un montage de correcteur neuf, je veux profiter que je sois encore dans le coin, si bien sûr ça ne dérange pas. Au pire je te la renverrai par la Poste accompagné de mon chèque la semaine prochaine.

Je te tiens évidemment au courant de la suite des événements;

retour de pression avec debit trop important , surement le taux de retour de fuite trop importante dans le correcteur, met un neuf

tiens moi au courant.

je serai demain en fin de matinée au hangar avec stuf , là je viens juste de rentrer du taf, donc je file au dodo

www.lacitroencx.com

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