Un ami motard m'a affirmé avec certitude qu'il était sûr que dès l'impossibilité de fournir une pièce ( NFP) par un constructeur automobile pour un véhicule, le-dit véhicule était considéré comme véhicule de collection et les 25 ans n'étaient donc pas obligatoires.
pour obtenir la Carte Grise Collection, il faut que la date de 1ere en circulation est plus de 25 ans
dans ce cas, tu as tous les avantages et inconvenients qui vont avec : plus besoin de passer le controle technique, petit carnet a souches lorsqu'on quitte le departement, etc.
C'est systématique dès qu'on quitte le departement de devoir envoyer un petit papier???
Car je pense mettre ma 2500d en collec à la fin de l'année, (elle aura 25ans)
oui je suis au courant pour les papiers mais là c'est différent : la responsabilité en incombe au constructeur qui serait dans ce cas OBLIGE de délivrer une attestation certifiant que les pièces ne sont plus fabriquées ni disponibles...
Bien sûr, libre à chacun ensuite de mettre son vaisseau en collec ( ma Fiatou 126 est en CG normale par exemple)
Je pense que c'est de la folie de mettre en carte grise "collection"
une voiture de 25 ans, si elle est en bon état général.
Les contraintes et restrictions de circulation sont "redoutables".
On ne peut plus profiter librement de sa voiture, frustrant.
François.
25 GTI T2 - Decembre 87.
Bleu Memphis - TOE - ABS.
Cuir Bordeaux.
354.500 km .....
Le coeur bat plus fort au démarrage .....
C5 1,6 HDI - Mai 2010.
Gris Métal Foncé.
189.000 km.
Increvable et distinguée.....
1200 Sportster - Mars 2013.
34.000 km.
Couple d'Enfer et élégance.....
l'avantage, c'est que plus de CT tous les 2 ans
pour le carnet a souches, il suffit d'etre discipliné et de poster 1 semaine a l'avance
(et encore si on oublies, c'est pas mechant, j'ai encore jamais vu un flic qui arrete une ancienne...)
j'emets une reserve pour ma fiatou (1978) qui ne paye pas de mine et qui attire régulièrement la marechaussée pour " controle de papiers" alors qu'elle a toujours son CT à jour
Par contre, je n'ai jamais subi de contrôle en CX...
Quant à passer la CX en collec, je suis pour si il n'ya pas de restriction mais ce n'est pas demain la veille.
Tiens je vais pousser un coup de gueule!!!
Il faut être débile pour mettre une voiture régulièrement immatriculée en CG collection.
Premièrement une réforme est en cours qui devrait supprimer la limitation de déplacement mais comme tout a un prix c' est en contrepartie d'un contrôle technique comme les autres!
Alors les petits malins qui pensent échapper au CT en passant en CG collection, vous l'aurez dans
N'oublions pas que cette facilité a été donnée aux possesseurs de véhicules ayant une valeur historique dépourvus de papiers parce que par exemple perdus depuis 50 ans.
En plus une voiture immatriculée en collection perd de sa valeur et c'est bien fait
Il n'y a RIEN à gagner à passer en CG collection [/b]
Piéton!
VOLVO 945 de 92 et oui plus de traction avant!
Souvenirs
25 RD familliale 89
25Gti turbo 1 et demi 85
20 et Athéna
Bien parlé, Bruno.
De plus, que craindre du CT si la voiture est en bon état.
Ce n'est tout de même pas le coût financier du contrôle
qui va pousser certains à passer en collection ???
Pour une ancienne en bon état, le passage en collection
ne présente quasiment que des inconvénients.
François.
25 GTI T2 - Decembre 87.
Bleu Memphis - TOE - ABS.
Cuir Bordeaux.
354.500 km .....
Le coeur bat plus fort au démarrage .....
C5 1,6 HDI - Mai 2010.
Gris Métal Foncé.
189.000 km.
Increvable et distinguée.....
1200 Sportster - Mars 2013.
34.000 km.
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que dès l'impossibilité de fournir une pièce ( NFP) par un constructeur automobile pour un véhicule, le-dit véhicule était considéré comme véhicule de collection et les 25 ans n'étaient donc pas obligatoires. 
Tiens je vais pousser un coup de gueule!!!
