bonjour,
dimanche , j'ai un reglage de culbuteur de CX break IE , plus une prise de compression , plus une rotule superieur a changé sur une TD1 , un joint spie de vilo et une distri sur TD1
etant trés mauvais pour expliquer , et encore moins pour rediger un truc comprehensible pour le commun des mortels
si il y a des volontaires pour prendre note de mes commentaires et prises de photo, je suis preneur
et c'est pas tout les jours que j'ai un programme comme celui ci.
je peux rajouter un serrage definitifs de culasse de prestige IE 1982 , mais comme elle ne sera pas froide, ce ne sera pas possible dimanche au hangard.
a vos avis
recherche talent journalistique pour reportage technique
Modérateur : Vil_Coyote
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a+ en CX
2000 pallas 77
GSA pallas Cmatic 1980
prestige 82 classe souplesse
break IE fam 82 classe cuir
super 5 i 94
Epave de SM carbu 1971
Prestige T2 septembre 1988 presque parfaite
Xantia Activa TCT 2.0 1996
President Agence CX
la force est dans la communauté, l'opportunisme dans l'individualité.
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Hé ben, tu mets tout ça sur un plateau, tu prends ton atelier rouland, tu nous rejoints au camping de Prémery avec les potes de GSAmical, et je me charge du reportage ??? 

Florebo Quocumque Ferar (je fleurirai partout où je serai porté, devise de la Réunion)
CX 20 Leader 1984
Visa II Club 1981 (bicylindre !)
DSuper 1971
AX 10 Spot 1998
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je risque d'avoir finidamston a écrit :Pas de soucy, tant que c'est l'après midi![]()
Je prendrai l'apn et un bloc note!

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