phtos CX Tissier

xsaraman · Message par **xsaraman** » 14/02/2009 19:09

photo 5

koubiak · Message par **koubiak** » 14/02/2009 19:17

Rien que la plaque, ça vaut le coup!

turbod2 · Message par **turbod2** » 14/02/2009 19:54

Koubiak a écrit :Rien que la plaque, ça vaut le coup!

et je l'ai gardé
alain

turbod2 · Message par **turbod2** » 15/02/2009 17:47

xsaraman a écrit :Spécialement pour Turbod2 queques anciennes photos de sa CX Tissier.
photo 1

salut
tu las trouvé ou celle la

alain

xsaraman · Message par **xsaraman** » 15/02/2009 22:37

tu las trouvé ou celle la

C'est une photo qui vient de "Mille Pattes" concernant les CX Tissier campingcars.

Une photo spéciale, je sais ce n'est pas une CX, mais une Evasion Tissier.

Message par **ZZTOPTRD** » 24/02/2009 18:54

EX Ambulance Tissier 6 roue 4 portes

Gérard

Message par **huileux** » 24/02/2009 19:15

Elle prend quand même une sacré place dans le jardin !
ça meplairait de voir un engin pareil le matin en ouvrant les volets.

damston · Message par **damston** » 24/02/2009 19:33

C'est comment coté cabine, y'a 5 places comme dans une berline? J'arrive pas à voir sur les photos.

Message par **ZZTOPTRD** » 24/02/2009 20:31

5 places , c'est une berline découpoée et a laquelle on a rajouté le caisson arriere

Vince78 · Message par **Vince78** » 24/02/2009 21:19

Je me demanderai toujours comment ça ne se casse pas en deux, ces engins-là!

Je me souviens du comportement très aléatoire de la CX ambulance neuve qu'on avait à l'armée: un simple break surélevé, alors là je n'ose même pas imaginer!
Sans parler du poumon que c'était devenu, tout en bouffant 2 fois plus qu'un break normal!

Sinon, c'est chouette, le nombre de motos qu'on peut mettre là-dedans pour aller sur circuit!!!

damston · Message par **damston** » 24/02/2009 21:55

Bizarre ce que tu dis vince, mon ambulance se comporte très très bien sur route, comme une cx longue, rien de plus et elle ne consomme pas bcp plus qu'un break, 8L/100, pour un diesel atmo, c'est pas délirant.

Vince78 · Message par **Vince78** » 25/02/2009 00:01

Nous, on avait un gros problème de vent latéral!
En plus, je me demande si les pneus fournis à l'armée n'étaient pas prévus pour durer longtemps, très longtemps...avec ce que ça sous-entend pour la tenue de route!
Pour la conso, le chauffeur avait mon âge: 19 ans!

A 130 on était à fond, et on était souvent..à 130!!!

damston · Message par **damston** » 25/02/2009 03:30

C'est vrai qu'à 130, je suis quasi à fond, 145 compteur max.
par contre, j'ai pas encore eu de souci avec le vent latéral, je ferai gaffe la prochaine fois que je suis dans cette configuration.

Message par **ZZTOPTRD** » 25/02/2009 20:45

Vince78 a écrit :Je me demanderai toujours comment ça ne se casse pas en deux, ces engins-là!

Je me souviens du comportement très aléatoire de la CX ambulance neuve qu'on avait à l'armée: un simple break surélevé, alors là je n'ose même pas imaginer!
Sans parler du poumon que c'était devenu, tout en bouffant 2 fois plus qu'un break normal!

Sinon, c'est chouette, le nombre de motos qu'on peut mettre là-dedans pour aller sur circuit!!!

Bonsoir
Au niveau solidité vu les longerons rajoutés , a moins qu'ils ne soit bouffés completement par la rouille pas de soucis a se faire , ça ne peut pas casser en deux

autrement ça se conduit vraiment comme une CX "ordinaire" un peu de puissance en moins vu le poid
s'en en même assez déconcertant , prise en main en cinq minute
PROBLEME ne pas oublier les 6M55

dans les courbes !!!

Gérard

Message par **nordahl** » 25/02/2009 20:54

c'est un unit AR de XM ?

turbod2 · Message par **turbod2** » 25/02/2009 20:55

gerard c'est le dessous de la tienne?ou est le reservoir
alain